汽车喷油嘴怎么清洗呢？教给你，汽车喷油嘴的清洗步骤和保养

喷油嘴是连接汽车汽油和发动机的关键部件，如果汽车喷油嘴出问题，就会导致发动机汽油供应不上，发动机超负荷运转，甚至油路完全堵塞会导致烧缸，自燃等情况的出现，可见喷油嘴的重要。那喷油嘴怎么清洗？

如何清洗汽车喷油嘴

将清洗器挂在汽车前盖上，查找发动机的进回油管，将回油管从其与发动机的连接点拆下，选择合适接头将回油管用塞头堵住;

将进油管从发动机的连接点拆下，选择合适接头，将进油管与本清洗器出油管连接;

将油箱盖打开，拨下油泵保险，让油泵停止工作即可;

拧开清洗器瓶盖，将燃油系统清洗剂加入储液瓶内，旋紧瓶盖。向上拉起调节调压阀旋钮调至最小位置(左旋到底)，将压缩空气连接至清洗器进气口，把调压阀缓慢右旋，使压力缓慢增加。调整压力为2-3kg/C㎡;

检查清洗器及发动机各管路和接头是否有漏油，如有渗漏立即关闭清洗器进油管阀门，修复直至不漏为止;

打开清洗器进油管阀，启动引擎，开始清洗直至清洗剂全部用完(约需20-30分钟);

清洗完毕时汽车会自动熄火，将车钥匙开关扭回OFF位;

拆除清洗机接头，照原样接好发动机的油管，启动发动机并适当加速。检查各接头及管路是否渗漏油;

清理好工作现场，擦干净滴渗的残留液体，整理好清洗器;

化油器清洗方式与电喷清洗方式相同，压力为1-5PSI，压力太高会损坏化油器针阀并造成燃烧室进油太多。

汽车喷油嘴如何保养

喷油嘴是发动机上的精密器件，配合精度较高，所以，平时的保养，需要注意如下几点：

避免长时间发动机怠速运行，这点很无奈，因为总堵车。使用和按要求更换推荐的机油(机油不是越贵越好，够用就行)在您认为加油业务量较大的知名品牌加油站加油，别总更换加油站。定期使用推荐的燃油清洁添加剂(这点有人反对，有人赞成，如果你加的燃油油品很好，也可以不用。);定期更换燃油滤清器(最好还是15000公里就换一个吧)。有时去跑一下高速，车速在110公里以上跑一跑，注意安全，别太快。

汽车发动机喷油咀清洗，这些重点常识你必须了解

告诉你一个关于汽车发动机喷油咀的清洗经验，这需要从头说起，汽车90年代还属于奢饰品，现在作为交通工具已经步入千家万户，使用车、保养车是人们经常谈论的话题，今天共同探讨一下清洗喷油嘴

当你走进4S店或者维修厂，都会受到服务顾问的热情接待，例行保养外会告诉你，你的车需要做如下清洗，清洗喷油咀、清洗节气门、清洗进气道、清洗三元催化、清洗发动机、清洗燃烧室、清洗蒸发箱、清洗机油道、清洗室内、清洗座套等等吧，你有没有受到过这样的优待呢？

一、先说说喷油咀功能

喷油咀本身是一个常闭合阀，靠一个电磁控针阀上下运动来控制阀的开合。当ECU（俗称电脑）下达喷油指令时，电压讯号会使电流流经过喷油咀的线圈内，产生电磁场来把阀针吸起，迫使阀门开启，将燃油自喷油孔喷出。电子喷射的燃油必须控制的十分精确，才能让发动机在任何状态下都能有最佳的空燃比，让引擎保持运转顺畅，让废气排放标准。

二、再说说喷油咀需不需要清洗

我可以负责任的告诉你，重点 就是，只要你加的油是正规中石化、中石油的标准标号燃油，喷油咀工作正常就可以永久不用清洗。

4S店、修理厂会告诉你，“在发动机燃油系统喷射一段时间之后，燃烧形成的积碳和胶质会附着在喷油咀上，使喷油咀出现粘着、堵塞现象。空气、汽油中的杂质与尘埃，也会造成油路不畅或堵塞，在喷油咀上形成积碳和沉积物。喷油咀的工作好坏，直接关系到发动机的功率发挥。由于燃油雾化不良，导致使缸内积炭严重，缸筒、活塞环加速磨损，造成怠速不稳、油耗上升、加速无力、起动困难、排放超标等等你听了后，还敢不清洗吗？

我来告诉你上面这段话有误导消费者之嫌，2000年前后化油器时代，汽油质量确实不过关，好多电喷车和化油器车加的油差不多，造成部分电喷车喷油咀需要经常清洗，那是国一排放标准，随着国家排放法规要求越来越严，排放法规也由国一上升到现在的国五，汽油也上升到92、95、97号，汽油已经非常清洁；根本无需清洗喷油咀。

三、为什么还有喷油咀雾化不良呢？

1、加油图便宜，转专门寻找价格便宜的私人加油站加油，有的打出便宜一元等口号，你不信抽出油来看看，是不是和正常价格的油一样。这叫做省钱买瘸驴，验车的时候尾气排放不过关，节约的钱都不够修理费。

2、中石化、中石油加油站，每天需要增加库存，油罐车每天都送油，新入库的油按照规定需要沉淀后才能销售，可是往往加油站、司机双方都等不及，没有过沉淀期就开始加油，入库时的油底子、沉淀物随着加入油箱，造成你的喷油咀出现故障、雾化不良。

3、行驶外地、对加油好坏站不清楚，找不到中石油、中石化加油站，只能随便加油。很多客户旅游归来中招，我曾修理过几台比较严重的，油轨、喷油咀清洗多次不管用，当时好了，过不了几天又犯毛病，在油箱和管路内形成白色的附着物，最后把油箱更换才解决问题。

4、机械故障，喷油咀本身存在硬件质量问题，造成雾化不良，这个时候清洗是不管用的。

四、喷油咀清洗周期

上面我已经说过，保证燃油质量的情况下，喷油咀不用清洗；但是还需要参考车况和加注燃油的质量，一般来说，经常在非固定加油站加油，建议3万-5万公里左右进行清洗一次。

五、清洗喷油咀方法

一种是“打吊瓶”也就是免拆清洗，用燃油清洗剂参与发动机工作，在运行中将喷油咀的积碳进行清洁并通过排气管将积碳与杂物排出，达到清洗目的。怀疑油品质量，没有明显故障现象的可以采取这种方法。

另一种就是手工拆解，专用机器清洗，有故障的不要挂吊瓶，白花钱不管用，还是手工拆解、机器清洗，可以观察喷油咀雾化状态，对症排除故障。

喷油咀是发动机上的精密器件，不需要清洗是建立在，按照厂家要求加注清洁的、标准标号的燃油，更换原厂的汽滤、机油、机滤、空滤。

下期我们将讨论清洗节气门、还有进气道、燃烧室等内容，喜欢的双击加关注

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