摩托车骑行正常，但停车就很难启动，这个故障原因你想到了吗？

作者：松生空谷

前段时间维修了一辆四轮代步车，该车搭载的是LF200水冷发动机。

车主反映，他的车骑行着很正常，但每次停车放几个小时后，就很难启动。车主动手能力比较强，自己也摸索着维修，几次下来，他发现只要从油管向化油器内注入汽油，车就非常好启动。他百思不得其解，所以才来找我看看。

听了车主的描述，就故障现象分析，确实有些奇怪！注入汽油才能启动，说明化油器内油少或无燃油，那熄火后化油器内的燃油去哪里了呢？如果是漏油，凭车主能自行摸索出向化油器注入汽油就能启动的方法，外观检查肯定是首先要做的，漏油早就发现了，我检查了一下，也确实不漏！挥发？也不可能，几个小时的挥发程度不足以影响启动。那汽油去哪了？

还有个可能是油泵有问题，但车能正常骑行，足以证明油泵问题不大，不然支持不了长时间行驶，这故障现象确实让人费解！

启动发动机，检查油泵的供油，怠速状态下却没有油出，太奇怪了，车主刚刚开了二十公里到我这里，都是正常的，如果一直没有油出来，他这二十公里怎么过来的？太奇怪了！

加大油门，随着转速的增加，油泵开始出油正常了，看到这个现象，心中了然，故障原因浮出了水面！围观的朋友，看到这里，你猜到故障原因了吗？

经过检查，故障原因果然与我的判断一致，原来是负压管太软，在怠速和加速的初期，进气道内负压比较大，负压管被吸瘪了，油泵无油出。随着转速升高，进气道内负压减小，油泵恢复供油！随着转速降低，负压升高，油泵的供油又会减少，这样在停车熄火前，化油器内燃油量实际已经在减少，车放置几个小时，汽油再挥发一些，而冷车启动需要较浓混合气，所以就出现了难启动的怪现象！更换负压管和油管，故障排除！

宝马新款B系列发动机不漏机油了，为什么？

大家都知道宝马发动机漏机油，这个漏油通病已经困扰了一大批宝马车主和准车主。

如果你关注过宝马车型一定多多少少知道所谓的宝马漏油门。传说中变速箱发动机必漏油……没漏只是时候没到

其实宝马发动机漏机油已经停留到N系列为止，比如N20，N55，N52等等。

全新B系列发动机取代了老款N系列发动机，模块化是它最大特点，而新发动机的一体式缸体构造由于其采用密封式的油道设计，相信会相对N系列发动机上气门室罩盖漏油情况有所改善。

在冷却系统上B系列发动机会在发动机单独的装有副水泵，以便于在熄火之后照样可以进行散热工作。温度降下来了，所以密封圈自然老化的慢，当然不漏油也取决于B系列发动机上百分之七十的密封胶都采用密封胶水，和大多数日系车一样，采用胶水会大大降低漏油的概率。

B系列发动机配备有宝马最先进的热管理系统，在发动机冷启动升温，行驶恒温及熄火降温进行了最大限度的改良。

当然了，也不是说新宝马车是不是就完美了呢。其实不尽然，小胡在接触了几百上千台的B系列发动机后发现水泵漏水，或者经常缺钱冷却液。

且看蓝色的物体就是水泵泄露的液体被蒸干后的痕迹。小胡发现有很多台车都是水泵出泄露。经过仔细观察，是水泵出有一翻板结合处泄露，这种情况只能更换新件，基本在保修期内。

当然现最近下线的新车配备的是新改良的水泵，漏水问题已经大大得到改良。所以说呀，每个品牌，每个车型，每款发动机都有其长处和短处，没有哪样是完美的。遇到问题积极面对，解决才是好的。

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