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路上行驶的各种类型的汽车，为什么有的烧汽油，而有的烧柴油？
究其原因，是由于汽车里装的发动机不同： 有的汽车里装汽油机，而有的汽车则装柴油机。至于在铁路上运行的内燃机车中装的则都是柴油机。
汽油机和柴油机这两种内燃机最大的区别在于，汽油进入汽油机气缸后用电火花点燃。
而柴油则是在喷入柴油机气缸时，与气缸里温度很高的压缩空气相遇后，不用点火，柴油就会发生自燃。
可见这两种内燃机的燃烧机制大相径庭，因而它们对于燃料的主要要求也南辕北辙。
汽油机与柴油机工作原理
对于汽油机来说， 要求所有的燃料不容易自燃，必须要用电火花点火后才能燃烧，二期燃烧必须平稳，速度不能太快，不能出现类似爆炸的情况。
对于柴油机而言正好相反， 它要求燃料很容易自燃，柴油进入气缸后能立即燃烧，而且速度要快。
所以，假如把柴油加入到汽油机里，或者把汽油加入到柴油机里，又或把两者混合在一起使用，都会由于燃烧不正常而发生严重的震动，机器很快就损坏了。
由于汽油机和柴油机在工作原理上的差别，它们对于所用燃料的要求很不一样，各自所需的理想成分也就显著不同。
在各种烃类中， 直链烷烃最容易自燃，芳香烃最不容易自燃。
由此可以推断，对于柴油机，直链烷烃是比较理想的成分，而芳香烃则不是理想成分；就汽油机而言恰恰相反，芳香烃是比较理想的成分。
衡量柴油燃烧性能的指标叫 十六烷值， 人们将在柴油机中燃烧情况很好的的正十六烷的十六烷值人为地定做100，而将在柴油机中燃烧性能极差的芳香烃——甲基萘的十六烷值定为零。
像汽油一样，柴油也有若干牌号，它是 以其凝点来划分的。 这是因为作为燃料的柴油在使用时，必须是液体。
所谓凝点，就是油料在一定的仪器中规定的条件下呈现凝固现象的最高温度。
但是，柴油的分子量比汽油约大一倍，其中的典型成分如正十六烷的凝点是18.2℃， 它在冬季的温度下已是固体，所以要对柴油的凝点提出要求。
柴油的牌号共有7个，即10号、5号、0号、-10号、-20号、-35号和-50号，所谓10号柴油就是要求其凝点不能高于10℃。其余类推。这样， 便可以根据低于和季节的不同来加以选用。
例如在北方冬季一定要用-10号或凝点更低的柴油，而在夏季用10号柴油就可以了。
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从本质上看，汽油和柴油都是由黑乎乎的原油加工而成的，而汽油机与柴油机也都属于内燃机。但是，汽车车却和柴油车，是完全不同的。
汽油车的发动机大部分均采用的是Spark-ignition(火花塞点燃式)。缸内混合气体点燃后，瞬间燃烧，并爆发出能量，可以在单位时间内多次重复该循环，用高转速输出高功率。因而汽油机可以利用较小的体积、较轻的重量，就能拥有较高性能和更快的响应速度，宽泛的转速区间也能够带来更好的操控感觉。这也是为何汽油车均见于一些小轿车和城市SUV上。
但是，汽油机的压缩比往往只有柴油机的一半，做功行程时缸内温度和压力比柴油机低很多，所以热效率比较低。
而柴油车的发动机则大部分均采用的是Compression-ignition(压燃式)。它与汽油机核心的区别在于没有火花塞，而是利用压缩不断增加油的温度，使其自燃而燃烧。
所以，柴油机的缸内燃烧需要一定的时间，适合较低转速下让燃油充分燃烧以带来更大的扭矩。而为了对抗气缸内高压和大扭矩，柴油机的汽缸和活塞的连杆等零件都要比汽油机强壮，所以较汽油机更笨重。
但也正是柴油机因为高压缩比低转速的特性，能把热量更好的转化成动能，所以柴油机有着更好的热效率，更强大的扭矩。这，也是为何柴油车多见于一些越野车、卡车或者客车身上的原因。
如果不小心两者之间加错了，会怎么样呢？
这里有一点要搞清楚，柴油是通过自燃而燃烧的，所以它的燃点较低220°左右便可发生自燃；而汽油机是通过火花塞助燃的，所以它的燃点则高达410—430°之间。这样来看，它们之间如果加错了，就很好理解了。
柴油车错加了汽油，刚开始车还是能开的。但开一会儿，就会感觉怠速不大稳定，发动机有异象，排气管还会冒白烟。出现这种情况，如果尽早发现是加错油所致，并到4S店或维修店并立即换油，清理油箱和油路系统，换燃油滤清器，对发动机的影响则不是很大。
但若汽油机误加了柴油，那么后果就要严重多了！一开始你或许会感觉动力比之前更足，因为柴油在火花塞点火前，自己就开始猛烈燃烧起来。但是不一会，就会造成剧烈异常，燃烧室内压力紊乱，也就是俗称的爆震。同时也将伴随着其他发动机异常一起发生。
这种情况下，想要再次启动发动机则很难了。并且大师还要恭喜你......的保险公司和4S店。因为这种是在他们的“免责”范围内的，也就是说保险和4S店都不会出钱帮你处理的。而这时候，你就只能备好“纠缠”的心理，去找加油站要监控了！因为加错油，首要错误肯定是在于加油的人员。
然后接下来就该想着怎么挽救你可怜的小车了。吸管、铁皮油箱是必要的，必须首先把油箱里的油全部吸出来，然后同时加入新鲜的汽油进去。但吸是肯定吸不干净的，油箱、油泵、油路里都会有残留着的燃料。
随后，就只能打电话找拖车、找维修厂、找4S店来处理了。如果是普通的油箱油路清洗、更换燃油滤清器，一般只需几百元，最多也不超过上千元；但如果需要更换气缸、活塞、连杠等其他部件，上万元也得掏。当然，首要找加油站的工作人员负责！
总结
总而言之，汽油车和柴油车是两种完全不同类型的车，彼此之间也不能互相加错油种。所以在去加油的途中，一定要看清楚所加的油是否符合自己的车。更不能贪图柴油那一点点便宜的价格差，而用一辆汽油车去加柴油！
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