我买的二手。高61.4手动挡。11万公里，开了几个月，目前发现有一个问题。就是在高速踩地板油的时候，发动机会怂车。并且用5053读取没有故障吧。在论坛学习了一段时间。发现有一些大神也有同样的问题。
通过更换汽油泵可以解决。经过查询发现其油泵内部有一个滤网这个滤网。是在汽油滤芯儿之前的第一道防护，非常容易脏。于是上某宝查询了一下，花了八块钱买了一个滤网。准备自己动手换一下。但是拆汽油泵上面的金属盖的时候需要有一个专业工具，这个专业工具也是某宝买的18块钱包邮。
打开后排座的坐垫。上面有一个橡胶盖子，就能看到汽油泵了。汽油泵上有一个控制电路的插头，还有一个出油管儿和一个会有管结构，非常简单。
来看一下新买的滤网。里面是塑料的支架外面包着一层滤芯儿的材质的网布
这个是气球泵盖子的专用工具。
在拆卸油管儿的时候。请注意。油管儿头部的卡子需要向里按。然后慢慢拔出就可以了。
因为大众汽车。当打开车门之后，汽油泵就工作，所以出油管儿内部是常有压力的。我建议可以在拆管之前。把汽油泵的控制电线拔掉，然后启动发动机。让油管儿里的油烧掉。否则如果直接拔出油罐儿的话又会呲出来。如果放任他呲的话。汽油泵。上面蓝色的盖子。都装不下它呲出来的油。
我在拔管子前启动了大约30秒钟发动机，但是再把这个管的时候还是呲出了很多汽油。
另外请教一下，5053工具上有没有给汽油泵泄压的功能？
拆汽油泵的时候两个人合作，即使用这个专用工具。用普通的。大飞扳手也难以拧动，需要有一个加力杆儿。
油泵拆下来了，拆下来之后注意尽量不要让这个大胶圈沾上汽油，因为如果他沾上汽油的话容易泡大泡涨，安装的时候会比较费力。
在汽油泵拆下来之后，汽油泵里面会有很多油，把这些油先不要倒回油箱，因为这些油比较脏。我是先倒进了一个盆里，发现有很多大颗粒的沉淀物，等沉淀物沉淀之后再把上面的干净的油倒进了油箱里。
先轻轻地把。油味的浮漂儿翘出来。然后再把外面的这个大杯和里面的芯儿分离。
分离之后就能看到这个汽油泵的滤网了。对了，在这个大背里面有非常多的杂志，这些杂质都。是比较大的颗粒。
近距离观察一下。
滤网的固定就是一个塑料的卡扣，非常简单拆卸。
滤网拆下来了。上面有的地方干净，有的地方脏，是因为干净的位置是里面塑料支架的高点。
这样的滤网。我认为肯定会影响在需要大量供油的时候油的流量。
新旧对比直观明了。
再来一张对比图看一下。
新的滤网上车。
原车大陆牌子的汽油泵。
组装完成。安装上车。
我把这个滤网拆解开了，看一下里面的结构。
被汽油里面的杂质塞的满满的。
滤网风干之后捏一捏就会掉下这样的颗粒状脏物
接下来是安装过程。安装的过程原理比较简单，但是因为我的胶圈儿应该是被汽油泡了一下，所以导致他比较胀，在安装的时候用专用工具。也很难把上面的压环儿拧进去。最后还是用小螺丝刀。把压环上的卡扣。先往里撬一撬才弄进去的。
整个过程耗时一小时。花费一共。30元左右。全程需要一个爱修车的帮手。修理完成之后我测试了几公里，没有发现高速地板有损车的问题了。至于这个问题有没有解决，我还需要继续观察一下。建议超过10万公里从来没有清理过期油泵滤网的车友可以搞一搞。
BY 爱卡汽车卡友：yb1219
现在买油车，肯定不是因为对汽油味有什么情有独钟的癖好，就算真的和我一样，喜欢闻汽油味，抱歉，买油车也不能直接满足你这个愿望。
就好比说：现在还用明火炉灶做饭，不用电磁炉，也不是说它图个一边做饭，一边能闻到煤气味，是吧？
现在的油车，正常使用是根本闻不到汽油味的，因为汽油在油箱里几乎就不会跑出来。
强制性国家标准GB 18296-2019《汽车燃油箱及其安装的安全性能要求和试验方法》，上面说。
对塑料燃油箱的燃油渗透性是有规定的：在环境温度23℃左右的条件下，油箱的燃油蒸发量不应大于10g每24h，平均1h就0.4g多一点。
差不多相当于半颗花生米这么重，就这么点汽油，一路开一路散，坐在车里真的是不太闻得到的。
如果开车的时候，真的在车里闻到汽油味了，要不就是周围环境飘过来的，要么就很有可能是车子哪里有问题了。
比如：管路老化，拆装汽油泵、更换过汽油滤芯后没有完全装好。
或者是施工的时候不小心有汽油洒出来，没有及时清理掉了，这个时候的确是应该及时检查车辆。
回到我们说的，之所以现在还有很多朋友买油车，是因为大家习惯，而且从用“油车”的用户的视角和标准来看，有一些使用体验电车依然也是给不了。
油车使用更方便第1点就是现在的阶段，如果不考虑上牌、限行之类的政策，油车用起来确实比电车更方便一点。
以前我们也专门做过这方面视频的，电车想要达到油车这样的使用体验，充满电只要个3、5分钟，还是有很长的路要走的。
而且在可以预见的未来几年，要实现也是比较困难的。有兴趣的朋友可以搜一下我以前的视频。
现在的一些品牌正在铺设300多千瓦的这种超级充电桩，也依然是远远达不到5分钟这么快的充电速度。
而且电车充满之后，续航里程也普遍是不如油车，还容易受到低温影响。
汽油车发出的声音也比电动车更让人愉悦第2点就是声音。不少朋友说：“电车开起来都没什么声音的。”就没有所谓的“灵魂”，确实还有可能是有一定的道理 。
实际上，电车并不是没有声音。
武汉理工大学的杜松泽有篇论文你不妨听听看，《汽车发动机进气系统声品质控制与优化研究》，你看，专门有人琢磨这些的，这么说。
驱动电机发出的噪音高频成分居多，会增加驾驶过程中的烦躁感，就有点像小电钻或者是蚊子这种“嗡嗡”声一样的。
发动机及其进、排气系统的声音在加速的时候是低中高频变化，低频会让人产生“浑厚”的感受，中频产生“轻快”、“明亮”的这种感受。
尤其是一些主打运动、性能的这种车型来说，发动机的声浪更是不可替代。
在经过专门的这些调校之后，往往会给驾驶者带来这种“力量感”、“愉悦感”、“活力感”等等感受。
此外，在相同动力水平下，油车的后段加速普遍是比电车更强的。
没有沉重的电池包拖累，总重量普遍也比较轻，操控的上限或者叫做“极限”更高，这些都是现阶段电车还暂时给不了的。
因为这些特点热爱油车，而且现在依然坚持买油车，我觉得也没有什么太大问题，油车离彻底淘汰还有很长的一段距离。
罗克研发表在期刊《中国质量万里行》上面有篇论文的，《禁售燃油车还要多少年》做了个统计。
世界上一些已经制定了燃油车禁售时间表的国家，大多把全面禁售燃油车的计划定在2030年到2040年，而且这个还是一个计划。
以此为参考来看的话，距离禁售燃油车还有10到20年左右的时间。
而且就算是禁售了，之前买的油车也不是说原地立刻马上就不能开了。
不仅能开，厂家在相当长的一段时间内还是要保证售后服务能够正常进行，有正常的保养维修配件的。
按照我国商务部颁布的《汽车销售管理办法》来看，供应商要保证停产或停售车型之后至少10年的配件供应以及相应的售后服务的。
这么算起来，离油车用起来很不方便，配件都买不到，至少还有20到30年左右的时间，已经远远超过一辆家用车的生命周期了。
一台车能开10年，了不起了，对不对？
不说现在，即使未来几年还买油车，也用不着担心用着用着就被淘汰掉，钱打水漂了这种情况。
所以，总得来说，现在买油车，甚至未来买油车，不是图油车气味重，而是有些特点真的是不一样，甚至是不可替代。
就好比说：现在电烤箱非常地方便，但有时候烤烤羊肉串、烤烤肉，还是喜欢用炭火来烤，叫什么？叫“这感觉不一样”。
而且只要是正规渠道还能买得到，也不用担心淘汰打水漂，完全是能够放心的。
说到电车取代油车，都说电车换电池要个7、8万，是不是？真的有这么贵吗？ 换电池这么贵，还有没有必要再去买电车？
为什么不少朋友到现在这个点上，还在说新能源是个“骗局”？ 5、6年前就已经买的电动车，很多人都管它叫“爹”，这些“爹”现在怎么样了？
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参考文献
[1] GB 18296-2019.汽车燃油箱及其安装的安全性能要求和试验方法[S].
[2] 杜松泽.汽车发动机进气系统声品质控制与优化研究[D].武汉理工大学,2019.
[3] 罗克研.禁售燃油车还要多少年[J].中国质量万里行,2017.
[4] 汽车销售管理办法.商务部
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