[汽车之家 新车图解] 近日，五菱荣光S正式推出CNG版车型，这也是目前五菱在微面市场中推出的首款CNG车型。在近两年的微面市场中，CNG双燃料车型的关注度持续升高。之前我的同事对五菱荣光S进行了详细的实拍，那么五菱荣光S CNG版车型会给我们带来哪些变化呢？下面就来详细的了解一下。
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厂商指导价
4.56万~4.58万
CNG版车型的主要变化还是在燃料供给系统上，其增加了一套CNG燃料供给系统。位于后备厢的气罐占据了较大的后备厢容积，所以CNG版车型在后备厢容积上会受到一定影响。五菱荣光S CNG版基本型在石家庄地区的指导价格为4.88万元，相比同配置的汽油版车型贵了4200元，与其它竞品动辄万元左右的差价来说，还是比较厚道的。综合来看，五菱荣光S CNG版的日常用车成本比较低，如果您需要一款用车成本低，且配置还算丰富的微面车型，不妨考虑一下五菱荣光CNG版，它能够为您节省不小的开销。（文/图/摄 汽车之家 刘东）
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【有车以后 图解】日前，雷克萨斯官方公布了新车LM的售价，为116.60-146.60万。但如果你对它的同根兄弟埃尔法有所了解，那么也应该能猜到，想要买一辆LM回家，光交了指导价以及税费等是不行的，得再把加价的金额交完才行。那么，这款看似需要车主交“智商税”的MPV之王，到底是什么来路，有什么亮眼的地方？别急，且听我一一道来。
10秒快速了解雷克萨斯LM的亮点
1. 拥有比埃尔法更霸气的外观2. 豪华且配置丰富的后排座椅（7座版）3. 拥有同级别内最顶尖奢华的舒适配置（4座版）4. 采用2.5L自然吸气发动机+前后双电机混合动力系统，能使用92号汽油！
雷克萨斯式的豪华外观
雷克萨斯LM长得有点像埃尔法，对于这个观点我并不否认，因为我个人也是这么认为的，不过你要是说豪华度两者都差不多，诶，这我可就不认同了。要知道，就算两个师出同门的厨师去使用同种食材来进行料理烹调，也会因为水平不一样而做出不一样的东西。我承认埃尔法已经做得很不错了，但是不好意思，雷克萨斯本来就是丰田旗下专门打造豪华车的品牌，由它经手的雷克萨斯LM，自有它的独到之处。
雷克萨斯LM用上了自家的家族式设计，把纺锤形进气格栅以及L型矩阵式LED远近光照明大灯放在了前脸上。不得不说，越大的纺锤式进气格栅，给人的视觉观感就越是霸气，加上那宛如闪电勾勒的L型日间行车灯，简直了。那些喜欢雷克萨斯LX的朋友们，我也不是不能理解你们为何那么热衷那款SUV了，毕竟大身材+大纺锤式中网，这个气场真的输不了，对了，你们可以来看看LM，没准就爱了呢？
车侧部分，这个双箭头金属标识与其车身线条融为一体，成为了一个点睛之笔。而车尾部分，它则是使用上“豪华车必备”的贯穿式尾灯，好不好看我先不评价，但是气场上一定是提高了。在雷克萨斯经手后，LM的整车外观豪华程度大家应该心里有个数了，那么下面就来介绍一下大家最感兴趣的部分，内饰空间。
七座版的内饰空间
雷克萨斯LM是一辆车长5米多的MPV车型，其轴距为3000mm，目前在售车型有7座版与4座版，而我们首先要介绍的是7座版本。
与其说是7座版本，不如说是6座更为贴切，因为第三排座椅的构成方法是从车侧两边往中间放倒，所以中间位置是有一定的缝隙。从观感上去判断，我感觉坐那位置的乘客会不太好受。不过话又说回来，也因为7座版的第三排座椅能折叠收起，所以后备厢空间会很不错，用它来家用就再适合不过了。
需要重点介绍的部分，当属第二排座椅。众所周知，丰田埃尔法最令人称道的地方，就是第二排座椅的舒适性，因此作为更豪华雷克萨斯，应该会有些不一样的地方吧？从官方信息中了解到，雷克萨斯LM第二排座椅的设计是运用了人体工程学的原理设计，并且配备了座椅通风、加热以及座椅记忆功能。从描述上看，我认为雷克萨斯在舒适性上依旧有下了功夫，但具体的乘坐体验，还是待试驾后再进行补充吧。
四座版的内饰空间
如果说LM的7座版是中等级别的豪华，那么四座版应该就是顶尖般的存在了。从上图可以看到，4座版的后排空间与前排空间之间是被隔离开了，这么做的主要原因是要给后排乘客营造一个绝对私密的空间。另外，取消了第三排座椅后，第二排座椅能放倒到什么程度？大概就像下图这样子吧。
看着这位模特的“葛优躺”，就已经能联想到那种舒适感了吧，如果你的脑海里还没有画面，别急，听我把这座椅材质描述完，估计就有了。
雷克萨斯官方管四座版的后排座椅为独立行政座椅，而上图红色标记的填充物则是名为AdaptiPedic低弹性聚氨酯材质，有了这玩意儿以后呢，就能够让你摸着座椅感到丝般顺滑，坐着座椅享受到柔软细腻。在这个俗称“老板椅”的座椅上，基本上调哪个角度都能有良好的支撑性了，如果你觉得还不够，那就把按摩功能打开吧，因为当你闭上眼睛感受着身体传来的酸麻舒适感的时候，就会觉得LM值回票价。
既然讲到开启按摩椅功能，那么就不得不提这个掌控全局的中控台了，根据官方信息了解，液晶屏幕内的界面能控制大部分功能，而实体按键则是调节天窗、车窗、车门锁以及前方屏风的隐私玻璃。据以往试驾雷克萨斯的体验来看，雷克萨斯的软件操作体验会相对有点复杂，不知道LM的这个中控台，能否实现简便地“掌控全局”。
各位，该把目光从中控台转移到前方的屏风了。与其他顶级豪华车的设计思路一样，前方的隐私玻璃可以根据按键调节可视与否，以便满足老板此时的需求。此外，车上配备了约14L容量的车载冰箱，基本上能放两瓶香槟。嗯，既然有了美酒佳酿，那是不是该在室内氛围上做做文章呢？为此，厂方放置了一个名为尊享丝柏主题的香薰，其味道如果要用意境去形容的话，那就是一位穿着振袖和服的温柔日本姑娘，正在法国塞纳河畔对你展开嫣然一笑，甜而不腻。怎么样，有点画面了吧，那接下来就该Mark Levinson音响系统登场了。在隔音玻璃的加持下，大约19个扬声器能大展身手。试回想一下刚刚所形容的画面，在塞纳河畔看着俊俏的佳人，耳边又聆听着那一曲绝妙的旋律，有没有觉得自己特别陶醉在其中？我感觉，这就是设计师所想传达的日式豪华。
需要补充的是LM所使用的饰板也是有来头的，名为银水墨，官方称如此命名的原因是因为木纹很像与山水笔墨结合一样。另外，屏风中间的这块26英寸液晶显示屏是支持与手机、平板电脑链接，并且可以播放蓝光光盘的视频内容，但是能不能实现手机无线投屏，目前还未确定。
LM的第一排内饰介绍
回到LM的前排，我们可以看到银水墨饰板也围绕在中控其中，另外中控台的布局也很有雷克萨斯的设计风格。我个人对物理按键是没有什么意见的，虽然看起来科技感少了一些，但至少实用。
可能有朋友也注意到了，在7座版本的LM上，当第三排座椅打开后，其实座椅的部分会对驾驶员看内后视镜的视线有一定的阻碍，而4座版就更不用说了，老板一旦把屏风的隐私玻璃调成不可视的时候，司机根本没法看到后边的情况。对此，雷克萨斯给LM装配了一个流媒体内视镜，主要功能是提供清晰宽广的画面，同时它还自带亮度调节功能，可根据外部光线的不同而调节，因此不论晚上还是白天，你都能清晰可见车尾的情况。
动力系统解析
雷克萨斯LM所采用的混合动力系统是2.5L自然吸气发动机+前后双电机，系统综合功率能输出120kW，发动机最大扭矩能达到198N·m，与之匹配的传统系统是E-CVT无级变速箱。值得一讲的是，由于搭载了前后双电机，其四驱系统的实现形式是电动。另外，为了进一步提高室内乘客的舒适度，工程师给LM装了一台摆动阀式减震器，其具体功效就是在衰减震动与冲击负荷之间达到一个兼容状态，用于车辆经过颠簸路段时，能有效减轻颠簸的情况。
驾驶辅助配置解析
来到这个级别的车型，厂家自然也不敢怠慢，因此他们把手上最为厉害的配置都堆在了LM身上。简单说明一下，LM的驾驶辅助配置分别有：LSS+雷克萨斯智能安全系统、预防碰撞安全系统PCS、自适应远近光、ACC全速域自适应巡航、车道偏离预警系统以及车道循迹系统。有了这些驾驶辅助配置，能够有利于减轻驾驶员的驾驶压力，同时提升行车的安全性。
气囊的种类我就不展开细说了，要验证LM的安全与否还是得等专业机构的碰撞成绩为准，上图是LM气囊全展开的状态，大家可以先了解一下。除此以外，有一个特别有意思的安全配置值得一说，那就是当LM在进行低速EV纯电动模式行驶的时候，车外会有警示音提醒过往行人以及车辆，以避免发生不必要的意外。
编辑观点
当你做一件事登峰造极后，那么你所做的一切都会变得合理化起来。我觉得用这个道理去解释LM加价的现象，似乎能说得过去，毕竟在同级别已经没有任何对手能把它踢下神坛。开启预售后，各路经销商都存在加价的现象，但是据之前的调查，有不少人早就已经下单预定了四座版的LM，其中的原因我觉得是因为LM已经不再单纯是一件汽车产品，而是一种标志性的象征，富人们所加的那些钱，也就花在了这个地方上。另外，抛开加价的问题去看，厂方也确实把豪华的元素都完美地融合在其中，尤其是四座版。从LM的售价与加价情况来看，它绝对是一辆面对小众的MPV，但是，它也绝对不是一辆徒有虚名的豪华MPV。
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