汽油车真的会在2030年被淘汰吗？

AV波弟，我最近又看到一个有意思的话题了，就是汽油车真的会在2030年左右停售甚至淘汰吗？来，欲知详情如何，且看我分解……

首先，大趋势，就是内燃发动机确实没有那么风光了，甚至很多厂家都不把内燃发动机作为研发重心了。他们更多的是去研发一些混合动力系统，比如什么48V轻混、PHEV和EV等。

那混合动力系统一般来说，它只需要一款节能动力还ok的发动机，此时小排量涡轮发动机、燃烧效率牛x的小排量自吸发动机就比较合适了。

另外，再加上排放法规的这双无形的大手，所以会消失的反而是大排量发动机。但是呢，你说2030年就会淘汰汽油车，我觉得是个笑话，因为未来很长的一段时间内将是内燃机和电机共存的时代。

那为啥总有人觉得2030年内燃机就要淘汰？大概率是在某音、某乎待久了，出现了幻觉。在某音、某乎浮躁的环境里，你没人均法拉利、人均年收入千万，都不敢出来哔哔。

在浮躁的网络世界里，他们认为中国只有珠三角、长三角这样较为发达的地方地区。他们认为智能化程度更高、代表先进新奇事物的电动车是未来的大趋势，相反的，不思进取和腐朽的传统内燃机吃枣药丸！

但是，这些人他们知道祖国幅员辽阔，东西部经济差距有多大吗？很多中西部地方不限行，充电跟寻宝一样难搞，很多人家里目前都还存在第一台车阶段，他们没有那个心思去买所谓的智能电动车，反而是那些10万出头的卡罗拉、朗逸、轩逸等车更吃香，你看下销量排行榜就知道了，省油省事省心就可以了，电动化趋势关俺屁事？

再给大家罗列一个数据吧，2021年中国汽车保有量2.87亿辆，而我国第七次人口普查人口总数为14.1178亿，也就说还有国内11亿多人没有拥有汽车。而这些人是咱们中国的绝大多数，但是很多人却选择看不到他们。

看到这里，你还会觉得8年后汽油车会被淘汰吗？

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编辑|扫地僧

燃油车停售时间表！你的车还能开多久？

[资讯-牛车网]

以前，大家买车时可能只考虑买什么价位的，多大排量的，在汽车保有量增加的同时，环境污染问题也日益严重，现如今，很多人买车考虑的可能是买燃油、混动还是纯电的，除了环保意识，还涉及到能不能上牌、有没有补贴等多方面的问题，在新能源汽车快速增长的趋势下，一波又一波关于新能源汽车的计划纷纷来袭。

早在2017年，在全世界范围内就兴起一股禁燃油车的风潮，以欧洲为主的几个国家也公布了禁售传统燃油汽车时间表：

荷兰：2025年禁售燃油车

挪威：2025年禁售燃油车

德国：2030年后禁售传统内燃机汽车

印度：2030年全面禁售燃油车

法国：2040年全面禁售燃油车

英国：2040年开始全面禁售传统柴油、汽油车

除了这些国家之外，一部分汽车厂商也拟出停产燃油车、发展新能源的计划：

在新能源领域，中国当然不能掉队，北汽集团就宣布8月1日起，北京地区停产所有自主燃油车，采用全面电动化的布局，对于北汽来说，新能源汽车功劳不小，在2017年，北汽新能源EC系列登上中国新能源乘用车销量排行榜榜首，“北汽新能源”更是被当成很多共享汽车的首选，着力发展新能源说不定能让北汽走上一个新阶段。

无独有偶，海马和长安也计划淘汰“传统意义的燃油车”，保留部分高效内燃机，走纯电与混动相配合的路线。在传统燃油车领域，海马、长安都遭遇了发展瓶颈，不管是SUV市场还是轿车市场都没有很大的优势，长安于7月21日开启了新逸动EV、CS15EV、新奔奔EV三款车型，海马则计划在今年年底实现海马E1和E5的量产，由此可以看出长安和海马发展新能源汽车的决心。

而要回答燃油车还能走多远这个问题，还得从以下几个方面去分析：

充电桩问题

对于电动汽车来说，充电桩是最基本的配置，虽然国内的充电桩越来越多，也有很多企业开始投资建设充电桩，但是相比于加油站来说，充电桩的数量还是不够用，加上充电桩充电的便捷性问题和充电时间的长短问题，很多人对电动汽车依旧望而却步。引用网友的一句话：除非每个停车位都有充电桩，否则我是不会买纯电动汽车的。

续航问题

虽说今天的纯电动汽车续航里程已经有所增加，但是比起燃油车来说还是有一定的差距，很多车主反映纯电动汽车的实际续航里程与厂家标榜的续航里程相差比较大，加上电池容易老化的问题，续航能力随之下降，总而言之，目前的纯电汽车还是会让人没有安全感。

燃油车依旧占主导地位

即使新能源汽车是未来的发展趋势，但就目前来说，燃油车需求量大，依旧占据着主导地位，目前的新能源汽车还是以政策为主要驱动力，真正以市场为驱动力的趋势还不明显，所以，我们可以推断，燃油车短时间内还不会消退。

但不得不说，新能源的发展势头给自主品牌带来了机遇，他们纷纷寻找出路，例如北汽与麦格纳成立合资公司，计划推出ARCFOX品牌；长安投资宁德时代，启动EV、PHEV项目合作；海马则与小鹏汽车签署合作协议，双方合作研发、生产、销售小鹏汽车。在传统汽车领域我们兴许是掉队了，但是新能源汽车领域我们要始终走在前端。

（转自SUV大师）

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