汽油窜到机油中有可能是最近最热门的技术类话题，其直接的导火线就是此次本田的crv地球梦发动机机油增加事件，前所未有的维权规模，让此次事件的关注度直线飙升，汽油窜到机油中，不仅仅与设计问题、燃油标号以及机油品质以及精度设计等方面有关，导致这个问题的原因是似乎是现在汽车发动机技术的发展所导致的必然现象，因为高压缩比发动机是未来内燃机发展的趋势之一，也正是因为出现了这个现象，才能够为我们提供了发动机的设计制造以及，更多方面的问题处理给了更多的指导意见。消费者如果发现自己的发动机采用了稀薄燃烧技术或高压缩比就应该关注一下自己的机油是否有发生异常增多的现象？那么造成这种现象的原因是什么？我们应该如何解决？
汽油窜到机油中，有哪些具体表现？
在我们的日常使用中，汽油窜到机油究竟有哪些具体的表现？首先就是润滑系统故障灯经常亮起，润滑效果下降，并且机油有很浓重的汽油味，发动机振动增加，并且这种振动是来自于发动机内部的余震，并不属于因为发动机脚垫等老化所造成的震动感觉。发动机的散热能力下降，而且出现发动机加油，但车速不提高的现象。特别严重的还会出现缺缸现象发现自己的爱车有这些现象，那就极其有可能是汽油窜到机油中，此时应检查发动机机油标尺是否处在标度合理范围内。
汽油窜到机油中的危害？
汽油窜到机油中最直接的危害就是容易将机油稀释，众所周知，每一辆汽车发动机在设计之初所标定的机油标号是统一的，虽然会随着使用环境的改变而发生一定的更换，但总体的设计粘度基本不变的。日常的机油在混入汽油后，其性质已经发生改变，最直接的就是会降低发动机的耐磨性减少发动机寿命，而且因为机油还附有部分的冷却功能，混入汽油后，其总体燃点下降，还容易出现不正常燃烧影响发动机正常工作，而且机油混入汽油后，其工作寿命也会下降，需经常更换，增加维护成本。
曲轴箱油位过高是汽油混入机油后对于发动机曲轴部分最严重的伤害，发动机曲轴部分的油位是有固定的范围，低于这个范围，则会造成曲轴箱的润滑效果不佳，而高于这个值，则会造成多余的能量损失，影响机油的循环，进而也会影响整个发动机的寿命。
汽油与机油在正常情况下是不会混合在一起的，除个别发动机技术以外，需要将机油适量的喷射到燃烧室内起到一定的冷却润滑效果，但多见于一些赛车发动机上。然后系统在设计上是必须要与润滑系统分开的，汽油的腐蚀性需要高于机油的腐蚀性，一些较小的润滑管路在长时间的汽油侵染下，极其容易发生堵塞，影响润滑效果。
发动机缸体的磨损是整个发动机中维修成本最大的部分，除电控部分以外，缸体部分是整个发动机中体积最大，成本最高的部分，现在大多数的汽车发动机是没有缸套的，一旦发生严重的磨损，就需要进行维修更换，维修成本极大。
汽油窜到机油中，除影响润滑效果外，还会造成发动机的运转困难，积炭增多，发动机的寿命和功率输出也是一种很大的伤害，长此以往，积碳的增加会增加发动机汽缸内的压力，会将更多的燃油窜到机油中，陷入一种恶性循环。
造成此问题的原因
对于现在的高压缩比发动机造成此问题的最直接原因，就应该是因为缸内气压过大目前，并且采用了稀薄燃烧等技术，有时的运转状况造成部分燃油未完全燃烧，在比较高的缸内气压下，会通过密封不严的活塞环渗透到活塞裙部，而正常发动机的活塞环正是用来分隔润滑系统和燃烧室的。而对于造成这现象的直接原因就与活塞气缸强度以及活塞环与气缸的配合精度出现较大的误差，这些都会导致这个问题。此外活塞在运行状况时的异常摆动，以及运行不畅，都会造成部分的汽油混入到机油中。
在我们的正常使用时，汽油也会在所难免的会窜到机油中，但其量相对较少，并且因为润滑系统的温度也相对较高，大部分的汽油还是会自行挥发掉的，但对于一些城市用户来说，因为需要频繁的启停以及制动，发动机的转速变化较快，机油中就会混入少量的汽油，难以清除，但一般也控制在合理范围之内，不会造成机油液位的上升，如果机油液位上升那么就应该属于发动机的质量问题。
高粘度机油并不能解决这个问题
在出现此次问题事故后一部分的消费者使用高粘度机油来进行应急处理，从原理上来讲，因为汽油混入到机油中，使机油的黏度下降，造成润滑系统的故障，此办法可行，但在实际使用时，因为不同发动机的润滑管路设计方式不同，其管路直径也不同，所以盲目的增加机油的粘度并不是最好的解决办法。并且更换不同粘度的机油，最好对润滑系统进行一定的清理，否则也会造成消化系统的工作异常。
要如何处理此问题？
出现了这样的事情总要有解决的办法，那么应该如何解决呢？首先从发动机的硬件方面来看，其根本原因在于在燃烧环境下，机油因为高压缩比的原因通过活塞的配合间隙进入到润滑系统中，那么增加此部分的配合精度就可以在一定程度上解决这个问题，但这需要厂商在发动机设计和制造过程中进行优化，消费者也可通过更换发动机垫片以及活塞环等在短时间内应急处理此问题，同时对于出现这个问题的发动机也可以通过刷新ECU减少发动机的燃烧比，进而减少缸内气压，对于发动机的动力性是很大的损失。
这种现象的应急处理也只能采用频繁的更换发动机机油来进行一应急处理，并且等待厂家的正式回复，要做到理智维权，正确维权，合理的保护自己的正当权益，并且对于此现象可以要求厂家进行延保，并且对发动机的后续质量问题作出保障。
2020全国都要使用乙醇汽油。
对于我们车主朋友来说，乙醇汽油用起来缺点明显、油耗上升、动力变差，这些问题无法避免。
但是，乙醇汽油也有优点的，比如说年检更容易过一点。
改用乙醇汽油之后，我们自己最直观的感受就是，油耗变高了。
有论文《汽油机燃用乙醇汽油的试验研究》上面讲，用乙醇汽油，总油耗比普通汽油高3%到5%左右。
这个是因为乙醇汽油的热值低于普通汽油，所以在发动机输出相等的情况下，就要烧更多的燃料。
这就好比搬家的时候，自己的车子太小，装不下太多东西，那怎么办？多搬几趟。那么好了，花的时间和力气自然是更多了。
算一下钱，每100公里10L的油耗来算的话，1年2万公里，多100L的油，算他7块钱，毛估估，700多块钱，1年多出来。
用了乙醇汽油油耗变高，动力也会变得更差。
《内燃机学报》有论文《车用乙醇汽油对电喷汽油机性能影响的实验研究》上面讲，改成乙醇汽油，汽油机的功率和转矩都有降低，最多降低多少？10%。
但是随着油门开度增加，觉得踩的深了，转速上升了，动力差别也会减少。
30%油门开度的时候功率下降6.56%。全油门的时候动力几乎没有变化。
这个是因为油量，这个喷油量在增加，乙醇含量就上去了，它自己含的氧量就高起来了，就有利于燃烧。
换句话说，就是你油门踩的深的时候，大家差不多，走走停停，起步那一小脚，感觉是有差别。
所以有些朋友觉得，换了汽油的车子是不是“肉”了一点，不是错觉。
为什么更新的标准、更好的汽油，怎么就油耗更高，动力更差呢？
罪魁祸首却是那10%的乙醇，而且乙醇还有可能会腐蚀橡胶件。
也有论文《汽车用橡胶件耐乙醇汽油性的实验研究》上面讲，乙醇汽油对燃油供给系统橡胶部分会造成腐蚀，油路发病率会比使用普通汽油高3到5倍。
和这个新汽油相匹配的新车子，越来越多的都是用了环保耐腐蚀的特种橡胶了，所以也不用担心刚才说的那个问题。
许多车子甚至使用手册上明确就写，推荐使用E10乙醇汽油的，2017款本田CR-V就是这么个例子。
有些朋友也会讲：乙醇会有乙酸，这不就腐蚀发动机了吗？这个不是特别伤车，太可怕了，打死也不能用！
这说法不科学。
乙醇和氧气要在铜催化剂的反应下，加热反应才会产生乙酸，发动机缸体是热的，没错，乙醇里面也有。
但它是铁的或者是铝的，它不是铜做的发动机，无法发生催化反应的。
而且，乙醇汽油里还有金属腐蚀抑制剂的。
所以各位朋友，刚才哪怕说到一点缺点你不用往死里担心，打死一定不能用，不至于到这样。
都是坏处，为什么还要推出来？对不对？
无论是普通汽油还是乙醇汽油，都是有一种叫做烯烃的东西的，汽油里面一烧，氧化就变成胶质了，会粘在油路里面，影响我们油路清洁的。
这个东西就有点像我们油烟机上，一层黏糊糊的，不太搞得清楚的脏东西，每次刷刷，水冲冲好像不理你，用抹布擦也要好久，对不对？
乙醇刚好能起到一部分清洁的作用，有论文《使用乙醇汽油车辆燃料供给系统清洗工艺规范的编制研究》上面讲。
乙醇汽油是具有较强的溶解清洗性的，油路中的角质、污垢、铁锈等等这些东西有一定的溶解作用。
但问题是这样的，E10乙醇汽油，不是100%全是乙醇，它只有10%。
所以说这个好处是有限的，心理安慰一下的，不是说倒了这个东西，车子不会积碳了，清洁作用有限。
这就好比你手上沾满泥巴，用一小碗水「哗」这么一来，是比原来干净，但你一眼看过去，手还是脏的。
再来讲另外一个好处，老车加乙醇汽油，它其实更容易过年检。
3万公里以上的车子，开始尾气检查的时候，最容易被检查出来通过不了的就是一氧化碳、一氧化氮超标。
国家能源局有实验，用添加10%乙醇的汽油，可以使汽车尾气当中一氧化碳的含量降低34.8%，颗粒排放物也降低36%。
乙醇汽油能够优化老车的尾气，不错，效果挺好，主要也是刚才说的它含氧量高。
乙醇的含氧量34.7%，就算往汽油里面加10%的乙醇，混合之后，汽油平均含氧量也能增加3.47%。
这些东西都不用记，反正就是一氧化碳、一氧化氮这种东西，都是汽油不完全燃烧导致的。
含有乙醇的汽油就相当于缺氧的时候，你跑步，气喘不过来，快死了，突然之间有人给你了个氧气罩，吸了一口，跑得动了，就不容易缺氧了，燃烧就充分了。
总而言之、言而总之，对于大部分车主朋友来说，乙醇汽油没有我们想象中那么友好，对环境倒是更友好，但也不算是一无是处。
那么，既然乙醇都提上日程了，那离禁售燃油车是不是又稍微更近了一点？
之前传的沸沸扬扬的禁售燃油车，我们到底什么时候开始禁售？
我也去查了一下，加油站不是加油吗？怎么就觉得这个加油站的油好像耐烧一点，那个加油站的好像不耐烧一点，同一个公司难道还能不一样？
有猫腻？有黑心？还是怎么样？
92号的车子加95，是多此一举，还是高人一等？
资料、论文、案例都给你找好了。
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