网上卖的节油器有很多种类，从100元到2000元不等，上万的都有，基本上是说能够省15~30%的油，有的还说不光能省油，还能提升动力。
实际上这些东西都是毒苹果，看起来好吃而已，
100块的节油器大多是稳压器
100块钱左右的节油器大多数是三种，接在电瓶上和插在点烟器口的是最多的，它宣传时候用的原理，是通过在电路里并联一个滤波稳压器，来实现这个效果的。
通常是一个主控芯片，一组线圈和一堆电容器组成的，它主要是用来检测汽车电路里面细微的电流波动，稳定火花塞点火的电流，从而达到省油的。
那刚才说第三种插在OBD接口的节油器，一般是读取原厂ECU的一个装置。
它这个原理是通过更改ECU的燃烧数据，比如说什么点火时间、喷油时间、喷油量这些，来达到省油的目的，省不了油的。
100块的节油器是省不了油的
首先前两种稳压器的节油器，实际上车子原厂就已经设计了这个稳压器了，这个学名叫做车载电源滤波器，所以再加装一个稳压器，相当于是多此一举了。
有一些网站上也做过这个测试，福克斯装了个稳压器，前后百公里油耗分别是5.985升和6.064升，没有任何的节油作用。
节油器不能修改ECU核心数据
对于OBD那个节油器基本上你这么一插它是没法改车载ECU的核心数据的，哪有这么好黑客黑进去的是吧.
改ECU是要通过专业的电脑程序，实验模型对数据进行模拟，才可以达到这个效果的。
OBD节油器一来不能破解厂家加密的数据，二来也没有什么针对你车子具体车况的模型数据来进行调教匹配，基本上是没什么用的。
安装后的风险大于节油的噱头
而且装这个东西还有风险，价格不高一百块钱上下，你成本不会高到哪里去的，人家还要赚钱对吧。
车子上这种东西三无产品蛮多的，有短路的风险，车载电瓶是有短路保护的。
但是一百块钱的节油器是没有阻燃设计的，严重情况下有可能会造成易短路的电器汽车自燃火灾。
会影响发动机正常运行
即使这个OBD节油器有点作用，它还真的能调的话，调完了之后它也会影响发动机正常的运行。
如果调整这个喷油量不足，动力不足了，过浓而增加积碳，点火提前角过小动力差，点火提前角过大会造成爆震拉缸。
所以在我看来这个有点便宜，一百多块钱能省30%的油，一年可以省下四五千，天底下没有这种好事情的，没省下油，说不定把车子给先搞坏了，不划算。
1000块的节油器是一个过滤装置
那么贵一点的呢？一千块钱的节油器行不行？这种节油器大多是在汽油管路，加装一个金属结构的过滤装置。
厂家宣传的效果说是能提高燃油热度，用热振效应提前雾化燃油，通过催化提升辛烷值，从而达到节油的这个效果。
节油的效果很有限
这节油器确实可能有一定的效果，但是效果很有限，一条一条拿出来打。首先根本不存在燃油热度，热振效应这种专业名词的，直接网上自己搜。
然后汽油的雾化它依靠的是喷油嘴，汽油它是以毫秒为单位，从喷油嘴上面这个孔喷出来，喷出来的时候已经是雾化了。
不好理解，你想想理发师，你头发干的时候剪头发，他有个喷瓶的，「滋滋滋」一喷再给你剪头，是不是一喷出来它就是水雾了，汽油雾化也和这个差不多的，只是孔更细。
依靠加入辛烷值添加剂省油
然后决定汽油辛烷值的，它是炼油厂分馏过程中的一个叫做催化重整的一个过程，简单的一个过滤装置它是做不到的。
要很大的这几个房子，几个别墅那么大的这种炼油厂才搞的来的东西，车上装个小玩意搞不出来。
这种节油器它提升辛烷值的原理，其实是依靠加入辛烷值添加剂，辛烷值高那么就减少爆震几率，确实是有一定省油的作用。
存在很大安全隐患
但只能短时间有效，长时间用这个添加剂里面用完了，没有了，那当然就没有这个效果，而且安全隐患有点大，即便它多少能省点油。
国家是规定是不能用锰、四乙基铅等等这些成分的辛烷值添加剂了，但是网上卖，人家就看有没有效，也不会特别严格的去考虑这方面的问题。
一旦我说的刚才那些成分就用在节油器里面，它会让燃烧室、喷油嘴等等位置形成大量的积碳，三元催化的寿命都会受到影响，这个是风险挺大的，还伤车。
可能有燃油泄漏的风险
再一个就是原车的汽油管道，加一个装置是需要切断原车的油管的，这样改装有可能会有燃油泄漏的风险。
这个就搞大了，你在地上抽了根烟往下一丢，这有点吓死人了，其实烟放在油上它是不会烧起来的，但我就打个比方。
万一有什么火星，外在的这些火源，小朋友拿个打火机在边上烧一烧，熊孩子什么的，你一漏就搞出大事情了。
从风险来说几率是比较小，但是代价非常大，我觉得意义不是很明显。
除了这个节油器，还有一些各种各样的神乎其技的叫法和不一样的东西，我网上还搜到一个叫做电子涡轮，据说不光能省油还能提升动力，这个靠不靠谱好不好用？
涡轮这个原理听起来也是挺科学的，我们平时亲戚朋友一起吃饭，除了涡轮会吹吹牛逼说人家不懂车之外，还会说说老师傅开车怎么省油？
哪些省油的这些窍门是比较实在的，哪些省油的就是说说的，简直就是瞎扯？ 我给你理出来了，想知道的话，关注「备胎说车」，回复关键词「省油 」就可以看。「备胎说车」等你来玩哦。
前段时间，关于加油站往汽油里面加水的事情 ，闹得沸沸扬扬，有好些朋友也让喵哥聊聊，其中的危害，以及哪些可以规避 ，今天就给大家总结一下。
很多朋友去加油的时候，其实都有这种担忧，随着现在的油价越来越高，会不会有一些不法商人，想提高利润，往汽油里面掺水，还真有人就这么干了。
而且很多朋友说，可能只有私营加油站才敢这么干，这一次被爆出来的就是延长石油。
这个陕西延长石油，是国内拥有石油和天然气勘测开发资质的，四家企业之一。
这已经绝对不是小的，或者民营加油站，能够搞定的事情了 ，关键是人家隶属于陕西政府。
就这种情况，还出现往汽油里面加水，而且含水率达到88%，这哪是去加油，这是去加水， 去加水的时候，不小心水里面掺了油，这妥妥的是一个加水厂。
所以这个事情，我觉得匪夷所思，但凡有点脑子的，而且是干石油的，就是加油站的普通加油工，应该也懂吧，88%的含水率加进去它能用吗？
平时不说加水，就是酒精，这个含水达到这个层次，它也点不燃呀。
是临时工操作失误，还是属于偶然事件，我想不通中间的逻辑，所以我只能等待后续调查结果。
到底是什么样的逻辑，能够让某些人脑洞如此之大，能够让加油站改成加水站。
虽然造成这个油变水的原因，目前还不得而知，但是我还是想跟大家聊聊，汽油里面加水，到底有什么样的危害，汽油能不能加水呢？
如果少量的水，仅限于部分改装过的性能车 ，比如宝马M4GTS有一款车。
为了压榨它的极限性能 ，宝马跟博士合作开发一套喷水系统，就是在进气歧管里面，当温度达到一定极限的时候，它就开始喷水。
这个时候，让油和水的雾化结合在一起，降低燃烧的极限温度，这样进一步压榨发动机的功率。
但是人家加的水，是喷的雾化的水，而且是纯净水，比例也是控制好的 ，绝对不可能达到88%。
对于普通家用车 ，没有改装过的，也不需要那个极限性能，这个油里面，含这么多水对车是绝对有影响的。
首先会不会出现车子像涉水一样， 然后发动机里面进水了，导致车子整个发动机顶缸，大修，报废，这种可能性还是比较低的。
因为从油里面泼进去的水，再进到发动机里面，它是要经过一次雾化的，而且也不可能像车子涉水一样，一下子像一瓶水这么灌进来，导致这个水不可压缩，直接把发动机顶缸了。
但是直接造成的，就由于它里面的含油量太少了，发动机会出现抖动失火，甚至直接就熄火了。
而且由于油里面的含水量过大，油水它就分层了，油是轻一些的，它在上层。
但是油箱抽油的时候，基本上是从下面往上抽的，所以抽到的大部分都是水，这个对整个油路，喷油嘴，以及整个发动机的缸壁都有损伤的。
最关键是加进去的水，它不是纯净水，这种油加到车里面，只要你用了它，整个流到油道里，那么对车肯定是多多少少有损伤。
轻微的就整个把油抽出来，然后清洗油道发动机；
重的如果多次打火，也可能造成发动机轻微的损伤。
所以针对这个事情，喵哥也给大家支个招。
一 选择大的加油站
我们去加油的时候，尽量选择正规的大的加油站。
当然像这一次延长石化，已经算是在当地比较正规，比较大的加油站了，都出这个事情了。
那么我们普通车主能做的，就是我们去加油的时候，比如加完油之后，打着车子，如果车子打着之后，抖动异常，那么就不要再强行打车了。那么你一定要去怀疑油的问题，去检修。
另外就是我们去加油的时候，尽量地如果在当地的话，去相对固定的大的加油站。
而且你自己可以去记里程 ，你经常开车跑的这个路段，是相对比较稳定的，那么你的里程，你的这个油的耐烧程度，基本上是比较接近的。
如果突然出现油不耐烧，或者明显感觉车子抖动无力，那么你就要注意是不是油品的问题。
二 去外地选择大的连锁机构加油
去外地的话，就尤其要注意了，尽量地还是选择几桶油，大型的全国布局连锁的，这些机构去加油。
尤其是当地的一些，小的不知名的私营加油站，风险就会显得更高一些。
毕竟我们普通车子，不可能每次去加油，都拿一个量杯，先加到量杯里面，让它分一下层。
我们能做的，首先是防范，通过选择加油站的防范；
万一真的不幸遇到了，防止损失进一步扩大，及时停车止损，及时修车处理，然后保留证据再找他们索赔。
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