对车主们而言,平时用车需要注意的东西还是比较多的。不说别的,就拿和行车安全有关的驾驶习惯来说,好的习惯不仅能做到省油、延长汽车使用寿命,还能保障行车安全。尤其是新手车主,更应该注意开车的一些细节,不要大脚踩刹车大脚踩油门,这样不仅费油而且也很伤车。
当然,不管习惯有多好,对汽车而言有时难免会出现故障。而有的汽车故障是很难修好的,比如烧机油、变速箱抖动、起步时加速无力等等,这些都设计发动机和变速箱的故障,维修起来特别麻烦,而且不一定能修好。不过,有的汽车故障却是由于车主不清楚一些用车常识导致的。比如,汽车出现这4种故障,说明加的汽油有问题,别不当回事。
第一种故障,正常行驶时,发动机故障灯突然亮起。如果开车的时候没有其他问题,但发动机故障灯点亮,用电脑检测结果显示是氧传感器相应慢。这种故障一般是因为加的汽油油品比较差,如果长期使用下去的话,很可能导致氧传感器出现严重的故障,所以车主们最好赶紧换掉,加高品质汽油。
第二种故障,车子经常加速无力,即便大脚踩油门动力变化也不太大。出现这种情况,也说明可能加了劣质的汽油,因为油品质量差的话,发动机很容易出现爆燃,动力输出减弱的同时油耗却不断增加。
第三种故障,油路、喷油嘴堵塞,积碳不断增多。劣质汽油纯度低,里面有很多杂质,长期使用的话会导致喷油嘴堵塞,发动机积碳严重。此外,在点火的时候,还有可能会闻到一股非常强烈的汽油味。
第四种故障,三元催化器和氧传感器损坏。由于劣质汽油和空气混合后很难充分燃烧,这样就导致排气不畅、尾气污染。同时,会导致三元催化和氧传感器失效。因此,如果车主们在平时开车的时候,发现车子加油后出现加速无力,急轰油回火,转速不稳,爆震等情况,那可以初步断定是加了劣质汽油导致的,车主们一定要多加注意。
汽车在行驶中熄火是件尴尬而又危险的事情,手动挡可能会因操作不当而导致憋熄火,一般多为踩离合和油门时未配合好,或者汽车停住没有挂空挡或踩住离合,这种熄火一般都发生在停车起步或停车时,但在行驶中熄火却多为故障导致。汽车在移动中熄火有相当大的安全隐患,因为发动机熄火后方向盘会失去助力,同时刹车也会失效,所以,汽车行驶中熄火后应立即将车停于路边。
冬天用车时尤其要提防因这4个部件的故障导致的汽车在行驶中熄火:
一、发电机故障
汽车启动后,几乎所有的用电负载都由发电机提供电能,同时给蓄电池充电。如果发电机出现故障,不能正常工作,汽车的用电全部转为由蓄电池提供,而蓄电池电量会很快用光,这时,汽车的各用电设备也会停止工作,像空调停转,发动机故障灯、电瓶灯、气囊灯、手刹灯等故障灯等各种故障灯亮起,汽车最终给不上油而熄火抛锚。发电机故障虽说并不常见,但却也可能会因进水或质量原因而损坏。
发电机故障检测
二、凸轮轴位置传感器故障
凸轮轴位置传感器用于感应凸轮轴位置信号,再将信号反馈给ECU(行车电脑),ECU以此为依据来控制各缸点火,是非常重要的一个传感器。如果凸轮轴位置传感器故障,油门就不会再听使唤,汽车出现哮喘式抖动,不好启动,甚至热车行驶中也会熄火。
三、燃油泵故障
这个大家应该都比较熟悉,燃油泵故障会使燃油系统供油压力变低,甚至极少压力。燃油泵故障可以说是老生常谈的问题,相比燃油泵被烧,更多的故障是因为堵塞。燃油泵一旦出现故障,汽车会视情况出现提速无力、严重抖动等故障现象,甚至会熄火抛锚。
四、燃油滤清器堵塞
燃油清器清过滤汽油中杂质,长时间不换会堵塞,出现动力变弱、抖动等故障现象,严重了会使油路上不去油而油压过低,导致汽车在行驶中熄火。燃油滤清器是汽车三滤之一(另外2个分别是机油滤清器和空气滤清器),作为汽车的一项大的保养项目,一般要求6万公里左右预防性更换一次。
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