车上的汽油泵虽然不是一个易损配件，但是出问题损坏的几率还是比较大的，像我们平时修车，隔三差五的也可能会遇到一辆，那这个汽油泵在损坏时都有哪些症状？解决方法是什么？这期就给朋友们来讲一下，方便大家在用车过程中遇到时，能正确的去判断和维修。首先咱们要知道，这个汽车的油泵都是安装在油箱里面的，可以说是长期的浸泡在汽油里面，有点类似于水井用的那种潜水泵，同样都是一个电机，只不过是汽车用的更小一些。
它的工作原理就是把汽油给抽起来，并且产生足够强度的压力，经过油路到达喷油嘴喷射成雾状，进入发动机的燃烧室去燃烧，从而产生汽车行驶的动力。
汽油泵的损坏主要有三种情况，第一种就是出现压力不足的故障，如果我们遇到早上启动车不好启动，或者停车一小时后就难以启动，可能需要多点几次火才能打着的问题时，就要考虑汽油泵压力不够导致的了，因为汽油泵壳体上都会有一个压力调节阀，用来控制油路里汽油的压力，一旦它出现泄压以后，管路里就会进入空气，这就会导致我们每次开车前，都要多次点火，让油路里的空气排出来，再重新建立油压以后，才能启动着车。
而且一旦汽油泵的压力调节阀泄压，还可能会造成喷油嘴喷油雾化不好，汽油如果成水滴状喷到燃烧室，咱们得发动机的尾气也会冒黑烟，导致动力不足或者怠速抖动的问题。然后汽油泵损坏的第二种情况，是电机部分的故障，最常见的就是停车时好好的，但再开车时就启动不着了，像这种情况多半就是汽油泵电机碳刷卡滞造成的，在遇到时可以尝试边启动车，边用木棍来敲击震动几次油箱，就很可能使它再次恢复运转启动着车。
但是这种故障一旦出现一次，就有可能出现第二次和第三次，因为汽油泵的电机既然会出现卡滞，那么就已经有会彻底坏掉的风险了，所以遇到时还是建议你及时去检查更换，避免车子在半路“抛锚”，到时候再找救援会特别麻烦了。
最后还有第三种情况是高压汽油泵损坏，但小排量的普通家用车都没有，基本上都是缸内直喷的中高端车型才会配置单独的高压油泵，这个高压油泵损坏的时候，一般发动机故障灯都会报警，出现混合气过浓的故障，并且呢伴有热车不好着车的问题，这是因为汽油漏到机油里面了，检查的我们时候拧开机油盖，如果能闻到一股汽油味，那就说明高压油泵泄压漏油损坏了，更换掉就能解决。
这些就是汽车油泵损坏三种情况，车主朋友们在遇到车辆启动困难、延迟和抖动的故障时，就可以参考以上所讲的来排查维修，做到“心中有数，修车不怕坑”。
对于我们传统燃油汽车来说，汽油是保证我们车辆正常行驶的重要原料。而电喷汽车在发动机运转过程中，需要有高压燃油的喷射，才能够满足发动机的正常运转。这也就诞生了汽油泵这个重要燃油系统零部件。燃油泵工作的好与坏直接关系到发动机的运转功率和启动性能。而汽油泵的堵塞、烧损，也将影响发动机的运转，甚至车辆罢工。但为什么有的车用了10几万公里汽油泵依旧完好无损，而有些车用了几万公里汽油泵就报废了。这其中除了燃油质量的影响以外，与我们使用息息相关。今天借着朋友这台车更换汽油泵的机会，与大家聊聊汽油泵的那些事！
汽油泵，我们又称电动燃油泵。通过电力驱动，将油箱中的汽油加压输送给发动机进行燃烧。一般来说，电动燃油泵的安装位置都是位于油箱内部。也有个别车型在油箱外部或者靠近发动机附近。但我们只聊绝大多数的布局。而对于油泵的拆装，一般都会在车辆的后排座椅下方预留好拆装盖。
有些时候我们还真就有必要了解油泵的简单拆装步骤，如果在长途驾驶的情况下，一旦遇到问题，我们也要应急处理。就比如这个油管的拆装吧！现在的汽油管基本都会采用这种快速接头的方式，没有任何螺栓卡箍之类的固定物。不过由于时间长不拆卸，缝隙会有灰尘进入，所以在拆卸的时候我们要对其进行轻轻的震动。
而对于有关的拆装，也不能蛮力操作，简单介绍以下步骤吧！
1、轻轻对管头进行震动，主要是让缝隙的灰尘沙石松动一些。
2、按下管头左右的卡箍。左右旋转管头。
3、向前推送管头，然后用力按下管头左右卡箍，之后向后拽管路。
通过以上步骤基本就可以拆卸油管了。不过在遇到比较紧的油管的时候，我们不要使用蛮力，这样很容易对有关或者油泵造成损坏。
对于油泵的故障来说，多数都是不运转不供油了。所以在确定故障之前，我们尽量使用万用表或者试灯对油泵的控制电源进行检测。如有供电的话，那说明油泵存在故障。如果没有供电的话，很可能是供电电路存在问题。如果我们去维修店维修的话，千万要检查这个步骤。你的故障可能是保险断裂了导致不供油，但很多商家可能会告诉你油泵损坏导致不供油，需要更换油泵。这样你就亏大了。
而如果有动手能力的话，我们可以在车内常备一个试灯。在出现故障的时候自己测量油泵电源是否正常。而一般来说，油泵电源多数都由四根线束组成。两根负责油位传感器、两根负责油泵电机。
在油管拆卸以后，我们一定要检查管头内部机构有没有损坏。有时候我们在拆卸的时候会导致内部机械损坏。对于这种情况，我们一定要及时更换新油管，千万不能应付。
油泵一般都是半潜式的。大部分部位都会深入油箱的内部。在安装以后油泵的底部会与油箱底部接触。所以我们日常行车的时候，也要避免刮蹭油箱。因为刮蹭油箱以后，你很容易会造成油泵的变形损坏。
我们所看到的油表显示，就是通过油泵上的这个油位传感器来传输信号的。它分为油位传感器、油位浮子和链接杆三个部分组成。结构不叫简单，原理就是通过浮子上下浮动检测汽油液位高度，然后通过连接杆传递给油位传感器进行信号的传递。
而在油泵拆卸以后，我们也要对油泵的密封圈进行自吸的检查。因为密封圈属于胶质。在拆装的过程中，很容易出现变形。而它的变形损坏，将会导致你车辆在加满汽油以后，油箱出现漏油的情况。对于密封圈存在问题的话，我们要及时更换。
其实油位传感器的工作原理非常简单。浮子是可以上下浮动的。油位高它就高，油位低它就低，这样就实现了油位的传递。如果我们发现油表不准的话，很可能就是这个油位传感器出现了问题。
而位于油泵中心的就是油泵电机了。它的工作原理更为简单，就是通电后进行运转。将汽油加压输送给发动机。就和我们家中常见的水泵是一个道理。但对于油泵的使用寿命来说，有很多需要我们在使用中注意的：
1、添加合格标号的汽油，避免是有杂质过多的汽油。
2、不要长期让油箱处于三分之一以下油量，这样不利于油泵散热。
3、定期更换汽油滤芯，让管路保持畅通。
对油泵进行分解以后，发现了油位传感器的接触片出现了发黑烧蚀的情况。这种情况将会影响信号的传递。造成油表不准的故障现象。这与我们日常用油的品质油管。并且长期处于低油位状态，也会导致油位传感器的磨损。
而除了油位传感器以外，油泵的主要部分就是油泵电机了。上图中我们可以看到在油泵电机的下部有一个滤网，是对汽油进行一级过滤的。
拆卸以后，我们可以看到，一级滤网表面还是有很多杂质存在的。虽然没有完全堵塞，但还是对滤网过滤效果造成了影响。
在拆卸油泵以后，我们要对油泵密封圈进行检查。检查油泵密封圈是否存在变形膨胀的情况。
对于油泵的安装我们要使用专业的油泵安装器来操作。这样无论是安装还是拆卸，力度都是最为均匀的。
而对于油泵的安装位置，我们是必须要进行准确到位的。也就是说你拆卸的时候油泵在哪一个角度，你安装的时候就要对应哪个角度。千万不能出现偏差。一旦出现偏差，会容易内部浮子的位置变动。导致油表不准。
对于油液过于脏污的情况，直接的受害者就是喷油嘴了。而高压油泵的喷射也是通过喷油嘴来完成的。所以我们要保证汽油的品质和纯净度。
写在最后：
通过这次油泵的更换，相信大家已经知道了汽油泵的重要性。在绝大多数车辆不供油导致的无法启动问题上，油泵的故障概率是最大的。而面对这种情况，我们能做的就是在养车中注意汽油品质的好坏而且避免不要长时间低油位的用车。
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