浅谈汽车文化

浅谈汽车文化,走进汽车时代

【摘 要】作为新时代的人们，现代汽车是新时代毋庸置疑的产物。车在中国历史的浮沉中，在所有的历史变迁中，蜕变衍生逐渐发展成适应现代社会生活发展。车的变迁，与人们生活息息相关，且具备时代的个性。

【关键词】车;中国汽车发展;欧洲汽车文化;世界汽车风格;汽车时代

汽车，这是一个家喻户晓的名词，是一种驰骋世界的工具，是一方历史悠久的文化，更是一类风靡全球的潮流。它来源于人们对于;打破空间、时间限制”的需求。它的出现给人类的发展提供了便利，提升了时间的价值。汽车作为现代交通工具不可或缺的一份子，与人们的生活息息相关。所以，对于汽车的认识，已成为我们生活中的常识。

一、中国的车文化的变迁与汽车文化的发展

虽然汽车起源于欧洲，但在中国古代车文化就已经产生并发展壮大，中国古代的车文化对于现代的汽车文化也具有深远的影响。在中国历史变迁中，车的变迁，可谓与人们生活息息相关，都具有时代个性，代表着一种文化背景和品位。车的发展由简到繁、由人畜力到机械、由慢到快的沧桑巨变，在我国就有几千年的历史。

中国古代英雄好汉驰骋沙场英勇杀敌骑的是马;后来应皇上出游或战争的需要，人们发明马、牛、驴拉的两轮车，从兵马桶的出土和许多古迹壁画上也恰恰反映了这点。到了汉代，四川民间出现了;鸡公车”是用硬木制造而成，在独轮两侧安设车架，用于载人或者载物，长大约4村，由一人掌握两个车把推动前进，也可以前拉后推，车子看着小巧，却可以载重几百斤。;鸡公车”因为是独轮着地，不管平原还是山地小道都可以畅行无阻，这是一种胜过人力担挑和畜力驮载的既经济又实用的交通运输工具，更是人类交通史上一项重要发明。到了三国时期，诸葛亮发明了;木牛流马”。在《三国演义》中提到 ;司马懿占北原谓桥，诸葛亮造木牛流马。”这一项发明比;鸡公车”进了一大步，可以爬坡上坎。到了宋代，;鸡公车又进行了一次改革，一人掌握变成两旁扶推，前面用驴拉，这就称为;串车”。到了明代，在;串车”的基础上加上拱形的席作顶，用来拉客，被称为;双缱独轮车”。到了清代，在明代的基础上增加了风帆，巧妙地利用了风力。在战争时期，将粮草运往前线，起到巨大的作用。到了20世纪初，城市里出现了双轮的人力黄包车，可以说翻开了城市客运的新篇章，通行便捷，至今仍然是城市客运的一道亮丽的风景，颇受旅游者青睐。

作为新时代的人类，相信没有人会拒绝时代的产物。在中国，汽车产业的兴起更是带动了成千上万个子产业的发展。由此可见，我国汽车产业对我国经济发展具有重大而深远的意义。

1929年5月我国第一辆汽车在沈阳问世，由张学良掌管的辽宁迫击炮厂制造而成，命名为民生牌75型汽车，这一次试验成功开辟了中国自制汽车的先河，为我国现代汽车行业的崛起奠定了基础。自1953年7月第一汽车制造厂动工兴建，1956年7月投产，1957年7月13日我国生产出了第一辆载货用的汽车，被称为解放牌汽车。1958年5月，我国第一汽车制造厂自行研制设计生产了第一辆红旗牌轿车，被誉为;东方神韵”。

中国汽车工业发展我认为大致可以分成三个阶段：第一个阶段，1953中国汽车行业的诞生到1978年改革开放前。中国第一次正式建造汽车的这一阶段初步奠定了汽车工业发展的基础。第二个阶段，1978年到20世纪末。在这一阶段中国汽车工业获得了长足的发展，形成了完整的汽车工业体系。从载重汽车到轿车等各类汽车都有了全面发展。而这一阶段也被称为是我国汽车工业由计划经济体制向市场经济体制转变的转型期。第三个阶段，进入21世纪以后。中国汽车工业在中国加入WTO，全面融入世界的汽车工业体。

二、欧洲汽车文化的发展

汽车作为工业文明之境，深刻的反映了社会的变迁。1600年由荷兰工程师史文发明制造，顺风时速可达30km的世界上最早的;风力大车”。1769年法国陆军技术军官居诺花了6年时间制成，时速为4km世界上最早的一辆蒸汽汽车。1860年卡尔-本茨制造了世界上第一辆汽油汽车。

回顾欧洲的历史，我们不难发现赛车的;竞赛”意识是深植在他们的文化中。欧洲作为汽车产生的先驱者，其政治文化多起源于古希腊，在政治方面 ;竞争”成为整个欧洲政治体制主流;在民俗方面，赛马等竞技体育竞赛转化为风靡全球的赛车运动，并成为了欧洲汽车文化的核心。因此我们发现其汽车工业的发展与赛车是不可分割的。因为赛场是检测一辆车的性能、品质和安全性极好的场所，这是现代意义上的汽车。

三、汽车文化的发展带来的利弊

汽车的出现对于我们的影响是巨大的，这一点是毋庸置疑的，无论世界各国的汽车形态、功能有什么差异。随着科学技术的不断提高，汽车的速度、性能等也不断提升，人们的生活节奏也不断发生改变。在人类社会的发展中，汽车从诞生到融入社会机体，不断地改变着人类的各个方面，凝聚并丰富着人类文化，推进着人类文明进程。汽车文化遍及在社会生活中的各个角落，成为现代文明的重要体现。随着汽车技术的不断发展和人们生活的不断追求，汽车文化的内容和形式会不断延伸，将越来越深入地改变世界，影响人们的社会生活。

当然无论什么东西，什么事情，它总是有利有弊的，汽车也是一样。人类在享受汽车文明的同时，也承受着汽车社会所带来的能源、环境和安全等负面影响。汽车排放的汽车尾气无时无刻不再污染着我们呼吸的空气，汽车的噪音在一定程度上也危害了我们的身体健康，汽车行驶中发生的交通事故也危害着人们的身体和财产。

我认为只有建立健康和谐的汽车文化，人类才能更好地享受汽车文明，才能更快实现人车和平共处，达到;人车合一”的理想境界。我相信随着中国经济的高速发展，科技的不断进步，汽车文化的逐步完善，中国的汽车强国之路将势不可挡，我们也终将走进真正的汽车时代!

参考文献

[1] 叶挺宁.中国汽车产业现状及发展趋势[EB/OL].2008.

[2] 王凤兰.现代汽车与汽车文化(第二版)[M].清华大学出版社，2012.

汽车驾驶技师论文—汽车构造及理论

（一）发动机特性

1．柴油机油量调节机构固定在标定功率循环供油位置时的速度特性，称为柴油机的外特性。

柴油机速度特性扭矩曲线比汽油机平坦，所以它的扭矩储备系数较小。柴油机与汽油机

相比，耗油率曲线凹度较小，使柴油机在较宽的转速范围内经济性变好。由于柴油机速

度特性的扭矩曲线平缓，所以外界阻力的少量变化，就会引起柴油机转速较大变化。甚

至会出现“飞车”、“熄火”，柴油机必须装有调速器。

2．一定转速时，充入柴油机气缸的空气量不变，改变循环供油量也就改变了混合气成分，

因此，柴油机适应负荷变化的这种调节方法叫质调节。为保证柴油机寿命和安全可靠地

运行，并控制排气污染，柴油机通常在标定转速下调整循环最大供油量。柴油发动机燃

油消耗曲线为高一低一高。

3．柴油机保持某一转速不变时，改变齿条拉杆的位置，每小时耗油量、耗油率随功率而变

化的关系，称为柴油机的负荷特性。转速一定时，每小时耗油量随负荷增加而呈低一高

变化规律。由柴油机负荷特性曲线可以看出，在低负荷时，耗油率低，经济性好。

4． 当 6135Q 型柴油发动机的负荷达到 90%以上时，耗油率达到最低点。

5． 喷油泵油量调节机构位置固定不动，柴油机性能指标随转速变化的关系，称为柴油机速

度特性。当柴油机油量调节机构小于标定循环供油位置时的速度特性，称为柴油机的部

分负荷速度特性。柴油机速度扭矩曲线随转速的变化规律是低一高一低。柴油机功率与

其转速成正比关系。

6． 发动机常用性能指标随运转工况而变化的关系称发动机特性。发动机工作时，若转速保

持不变，其经济性指标随负荷而变化的关系，称为负荷特性。当发动机沿负荷特性工作

时，相当于汽车以等速在不同阻力的道路上行驶的情况。

7． 汽油机的负荷调节是靠改变节气门的开度，使进入气缸的可燃气数量改变，以适应负荷

的变化，这种调节方法称为“量调节”。随着负荷增大，节气门开度加大，发动机耗油

率减小，但当节气门增加到全开度的 80%左右时，耗油率又开始增加。

8． 当汽油机的化油器和点火提前角调整为最佳，节气门开度保持不变时，汽油机性能指标

随转速变化的关系称为汽油机的速度特性。发动机沿速度特性工作时，相当于驾驶员将

加速踏板保持在一定位置不变化，汽车行驶随道路阻力的变化而改变。节气门全开时的

速度特性称为外特性。一般汽油机铭牌上标明的功率、扭矩及相应的转速都是以外特性

为依据。对发动机外特性曲线分析可以看出，随着转速的不断增加，发动机扭矩在由小

一大一小、最大扭矩在中间转速。

9． 确定某发动机的最大功率、最大扭矩和最小油耗的转速，进而确立汽油机工作时最有利

的转速范围，应研究发动机的速度特性。研究汽油机速度特性的目的在于找出其在不同

情况下工作时的转速、动力性和经济性变化规律。

10．汽油发动机功率与扭矩和转速乘积成正比。

11．对汽油机外特性分析可知，最低耗油率应出现在中间转速范围内，最大功率应出现在较

高转速范围内，随发动机转速增高，燃料消耗率变化规律是：高一低一高。

12．汽油机最低耗油率只能从部分特性中得到：最大功率和扭矩从外特性中得到。汽油机最

经济的耗油率时，节气门在 80％开度。最经济的汽油发动机不但耗油率最低，而且耗

油率的速度特性应变化平缓为好。

13．发动机扭矩储备系数越大，随着发动机转速的降低，扭矩增长较快，在不换挡的情况下，克服短期超负荷的能力越强。发动机外特性曲线中，最大扭矩对应的转速越低，在汽车

不换挡的情况下，汽车克服阻力能力越强。

14．当点火提前角和化油器调整适当，汽油机转速保持一定，每小时燃料消耗量和燃料消耗

率随负荷（平均有效压力）的变化关系，称为汽油机负荷特性。

15．一般汽油机每小时燃料消耗量负荷特性曲线是一条递增曲线，节气门开度达 80％全开

以后，由于化油器加浓装置参加工作，混合气变浓、耗油量增加更快。汽油发动机随着

节气门由怠速逐渐开大，其耗油率将依大一小一大规律变化。负荷率是指发动机在一定

转速下，实际发出的功率与节气门全开时功率之比的百分数。由发动机负荷特性可知，

发动机在较小负荷处，功率较高且燃油消耗率最小。在选用发动机时，应在满足动力性

要求的前提下，尽量采用功率较小的发动机，使其经常处于负荷较大的状态下作。

16．在道路情况良好，汽油机后备功率较大情况下，汽车合理拖挂，使发动机经常工作在最

大功率 2／3 处，可以降低油耗，提高运输生产率。汽车在中等速度行驶时，发动机负

荷较低，此时采用加速一滑行循坏，节省燃料，其原理就是利用加速时，节气门开度接

近 80％时，耗油率低的特性，然后再利用滑行，节气门在怠速位置上，又可节省燃料。

1． motorcar horn 是表示汽车喇叭。motorcar headlamp 是表示汽车前照灯。luggage carrier

是表示行李箱。cartridge fuse 是表示熔断丝。washer switch 是表示洗涤器开关。display

screen 是表示显示屏。display device 是表示显示器。proessure limiting valve 是表示限压

阀。limited flow 是表示限制流量。rubber bushing 是表示橡胶衬套。Silencer 是表示消声

器。spill valve 是表示泄油阀。pilot lamp 是表示信号灯。battery 是表示蓄电池。dash board

是表示仪表板。high beam 是表示远光。upper-beam 是表示远光前照灯。indicator lamp

是表示指示灯。Fuel Level Indicator 是表示燃油表。

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