从汽车启动的那一刻开始，燃油转化成动力的过程就开始了。首先，油箱中油泵开始抽取燃油，送入输油管并运输到喷油嘴，喷油嘴再把燃油雾化喷入发动机内。发动机的作用就是把燃油转化成机械能 ，它工作可以分为四个步骤，专业词叫四冲程。
喷油嘴喷入雾化燃油时，发动机在第一个冲程吸气 ，活塞向下运动，同时也把空气吸入气缸，让燃油和空气发生混合。第二冲程压缩 ，活塞向上移动，把吸入的空气和燃油进行混合压缩，第三冲程做功 ，气缸内的火花塞点火引燃燃油，燃油爆燃产生的瞬间推力会迫使活塞向下移动，燃油转化成机械能，就是在这一个步骤，第四冲程排气 ，把燃油跟空气燃烧后的废气推出去，然后再次进入第一冲程吸气，以此循环。
燃油就这样源源不断的被转化成了动力，因为还要控制车辆有不同的车速和扭矩，所以动力在传递到车轮之前还需要经过变速箱，变速箱的作用其实就是改变动力的传动比 ，以此来获得不同的车速和扭矩。但如果我们要停车等红绿灯怎么办？不可能让发动机熄火，所以发动机与变速箱的中间还有一个切断动力的装置，手动变速箱和双离合变速箱使用的是离合器，CVT变速箱和AT变速箱使用的是液力变矩器。
因为变速箱到车轮之间还有一段距离，所以我们还需要有一根传动轴把变速箱的动力传递到车轮上。前驱车的动力被传递到前轮 ，所以直接用一个传动轴连接两个前轮就可以了。这个传动轴有个专业的名字叫驱动桥，变速箱的动力经过驱动桥再被传递到前轮上。如果是后驱车，那就用一根传动轴竖着穿过车身，再传递到后轮的驱动桥上 。同样的，四驱车也就是在后驱车的基础上再加一个传动轴，把动力分流到前轮的驱动桥上 。
当汽车在转弯时，外侧车轮移动的距离明显大于内侧车轮 ，也就是说外侧车轮的转速比内侧车轮更快，如果转速一致，就会导致汽车无法转弯，所以在驱动桥之间还有一个差速器 ，它能允许两边车轮以不同的转速同时运行，所以动力此时就被分流到两边车轮，汽车也能正常转弯，此时就完成了一次动力传递，汽车成功把燃油转化成了动力，再经过传动系统传递到了车轮。
随着车辆使用里程的增加，爱车的动力往往不如新车时候，排除具体的机械故障，其实80%的是源于积碳。积碳的减少能改善燃油的雾化和燃烧，从而提升动力输出。在日常保养维护上，定期清除燃油系统积碳必不可少！#耐可力燃油系统清洗剂 直接加注到油箱 ，随油路有效溶解积碳，恢复燃油系统通畅，从而保持准新车动力！
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汽车燃油知多少？今天让你涨知识了！
油价的涨涨涨，牵动着广大车主朋友们的心。其实，除了油价，你还应当关心一下燃油的这些事儿！
1
燃油标号高≠品质好
燃油标号与燃油本身的品质没有关系，其代表的是燃油的抗爆性，也就是抗自燃能力。标号越高，并不代表燃油品质越好，而是意味着燃油抗爆性越好，在高温环境下不易自燃。
2
燃油标号怎么选？
燃油标号的选择，与车辆发动机的压缩比息息相关。若发动机压缩比较高，则应当加入燃烧速度慢、燃烧爆震低的高标号燃油。如果将高标号燃油加入压缩比较低的发动机中，易造成发动机损坏。所以，应按照车辆使用说明的规定加注合适标号的燃油。
3
混用不同标号的燃油不可行
混用不同标号的燃油，改变的不是燃油品质，而是燃油的抗爆性。偶尔一次可以，但长期如此将导致发动机出现爆震、功率下降、水温升高、管路积炭等问题。
非正规加油站无法保证燃油的品质，应前往正规加油站添加优质燃油。
汽油清净剂可有效清除积炭并预防积炭生成，保护发动机，帮助爱车提升动力，节省燃油，可适当选用。
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