众所周知，目前国内的汽油标号有92号、95号、98号三种的，这些标号体现的是汽油的辛烷值，标号越高意味着辛烷值更高、抗爆性能越好、燃烧效果越明显。当然，价格也会越贵。
一般来说，10-20万级的普通家用车，基本都是使用92号汽油的；而豪华品牌、高增压的发动机，则通常需要95号汽油。至于烧号称“贵族汽油”-98号汽油的，基本都是超跑、超级豪车。
不过，往往会有特例。最近，疆哥仔细地查阅资料时，却意外地发现真的有不少特殊的例子。今天，疆哥就来给大家盘点一下，那些用98号汽油的“普通车型”。
作为途观L的兄弟车型，大众探岳在市场上一直都有很高的热度和销量。而之所以会有这个热度，除了有大众光环在起作用之外，它那优惠后比本田CR-V、日产奇骏等紧凑型SUV还要便宜的终端售价，起到了同样关键的作用。
众所周知，大众1.4T和2.0T都是烧95号汽油的。确实，之前旧款的探岳的确是全系烧95号的，但在升级成2021款之后，它的2.0T版本车型，就变成了推荐加98号汽油。
值得一提的是，因市区行驶颗粒捕捉器易堵塞，带来的油耗大幅升高问题，大众探岳已“荣登”三月汽车投诉量榜首。不知道汽油标号的变更，是否跟近期探岳的“颗粒捕捉器事件”有关呢？
2、MINI JCW CLUBMAN/COUNTAYMAN
官方指导价：38.48-42.98万
提起MINI，相信很多车友会想到那大名鼎鼎的MINI车友会，里面可谓“美女如云”。但其实除了车友会之外，MINI身上，其实还存在许多知识点的。
比如不是所有的MINI都是MINI，按照作用的不同，MINI旗下的车型可以分为MINI三门/五门版（轿车）、CABRIO（敞篷版）、CLUBMAN（旅行版）、COUNTRYMAN（SUV）、以及JOHN COOPER WORKS（JCW赛道版）等6款车型。
再比如，它的JOHN COOPER WORKS（JCW赛道版）系列车型当中，有一些车是要烧98号汽油的，分别是JCW CLUBMAN（旅行版，俗称夜店男）和JCW COUNTAYMAN（SUV版，俗称乡巴佬）。要知道，百万级的宝马（X7、7系）都不用烧98，这几十万的小宝MINI还要用98“服侍”，看来玩车有时候还得付出点代价。
值得一提的是，同属JCW系列的MINI JCW（32.58-36.18），在完成改款升级之后（2021款和2022款），则只需要烧95号汽油。
4、奔驰A级AMG（A35L）
官方指导价：39.98万
作为首款国产AMG，同时也是最便宜的AMG车型，奔驰AMG A35L注定是带有争议色彩的。虽然40万左右的起售价，拉近了很多人拥有AMG的愿望，但却避免不了被其他AMG车主“鄙视”，此前网上还爆出了过某A35L车主被踢出群聊的“段子”。
被排挤的原因，其实还是因为被贴上了“国产”的标签。而且新车定位是性能钢炮，国产后进行了加长，虽说在空间迎合了中国家庭的需要，但却被吐槽丢失了原汁原味的操控性。
此外，新车搭载2.0T原装进口涡轮增压发动机，最大马力306Ps，最大扭矩400牛米，性能是不俗，但由于没有实现“一人一机”，没少挨喷。不过，在这里疆哥插一句，进口的奔驰AMG C43、AMG E53等部分车型，其实也没有专属的发动机铭牌的。
除了没铭牌外，奔驰A35L AMG这款发动机还有一个重要的知识点——得烧98号油！进口A级AMG、C级AMG、E级AMG（百万以下版本）等车型都还烧95号油，国产的居然就要烧98号，估计那些AMG车主都没想到吧。
5、奥迪S3（2021款）
官方指导价：暂无（未国内上市）
作为奥迪运动部门当之无愧的“拳头”产品，奥迪S3在业内的知名度还是很高的。虽然该车是在A3的基础上打造出来的，外观、内饰上两者也都十分相似，但是在性能层面，两者却是完全不同的。
奥迪S3
奥迪A3
例如底盘这一块，全新S3就采用了前麦弗逊+后四连杆的悬架，并且配备了电磁可调减振器。相比普通A3，奥迪全新S3的车身降低了15mm。与此同时，可变转向比的渐进式转向系统，也出现在全新S3上。当方向盘旋转的角度越大，转向就越直接，方便驾驶员激烈操作。
而动力这块，全新S3则是用上了改良后的2.0T发动机，通过改良，这个发动机的最大马力从旧款290匹提升到了310匹，最大扭矩也由380牛·米提升到400牛·米，大号涡轮增压器可提供1.8Bar的高压空气，并且直喷系统的喷油压力也达到了350Bar。配合上7速S-Tronic变速箱和奥迪quattro四驱系统后，全新S3的零百加速被压缩到了4.8秒。
另外一个变化是，发动机所需的燃油标号，由之前的95号，变成了98号！S4、S5、S6、S7、S8等车型都还用95号汽油，这款最便宜的S3却用上了98号汽油，奥迪的这波操作，着实有点骚。好在新S3还未国产上市，后续还有改动的可能，不然引进后大家可能真的要喷它了。
写在最后
虽然加98号汽油时，基本都不需要排队。但如果每次都要加98号汽油，心里是否会有些别扭呢？幸亏用98号汽油的“平民车”并不多，大部分厂家都有考虑到的消费者的需求问题。
当然，实际上在买车时不应该只考虑车子是烧哪个汽油，更重要是从车价、安全性、个人喜好的角度出发去进行购买才是对的，毕竟车都买了，还差那点钱吗？不过话又说回来，如果买了之后才发现要烧98号油，你能不能接受呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你对上述车型的看法。
汽车里面其实存在着很多可怕的折扣，这个车子过时了，打个七折都会卖给你，这新车落地，有可能就是对半砍了。
这都不算稀奇，最可怕的是发动机的热量，汽油烧起来的动力，最后传到地面轮胎滚动起来，最多也就是三折，今天跟大家分享一下。
发动机热效率有损耗
这个车子的发动机，它里面的汽油燃烧，「啪」一下爆炸，然后产生了一个动能。
这个推动的动力是通过机械来实现的，它互相之间就会有摩擦，就会有阻力，我们把这个转换的效率叫做热效率。
发动机的热效率基本上只有30%左右，简单的讲就是100斤的饭吃进去，只有30斤的力气，可以真正的用来做事情。
日常使用转换率一半都不到
而且刚才说的30%的热效率，往往就是我们吃饱了、休息好了、心情好了，在奥林匹克竞赛上面的最佳状态。
平时走走路开开车子，它的热效率有可能还达不到这个值，所以说这个转化率还真的是比较低的，查数据之前我真不知道，一半都不到。
变速箱要损失10%左右的传动力
刚才讲的是吃多少饭有多少力气的问题，那这个力气还有不同的用法的，不同的姿势，你是打球、还是跑步、还是做家务。
那它到底是做哪件事情，这个力气怎么用？汽车里面，就是用变速箱来决定的。
一般来说在手动、双离合、AMT这种变速箱，大概有90%以上的传动效率，浪费不太多。
自动挡的传动效率低
如果是这种液力变矩器型的这种AT、CVT传统的自动挡，它这个消耗就多一点了，大概是70%到80%左右。
为什么传统AT变速箱传动效率会比较低呢？手动、双离合这种，它就直接的刚性连接，就是你伸手拿一个杯子，杯子拿过来，就花了点拿杯子的力气。
那自动变速箱它不太一样的，它这个原理比较像是左边一个电风扇，然后拼命的转，转起来吹过来的风，要去吹动右边那个它自己不会转的电风扇。
变速箱大概要消耗3%到9%的动力
那么好了，左边转的力气和右边最终转的力气，中间就要打个折扣，风会散掉了，而且距离越远，这个传动效率就越低。
所以说变速箱基本上还能再浪费掉3%到9%的动力，不是说过了变速箱直接就传到轮胎地面，还有很多事情要浪费的。
车的电力系统也会消耗一定的动力
比如说是车上的这种电气系统，那你看好像和动力没有关系，但是它要用电，这个电哪里来的？就是发动机的动力来发电的。
你想医院学校停电的时候，这个往发电机里面柴油一倒，马上手术台的灯又亮起来了，就是这个道理。
电力系统要用掉发动机动力输出的10%
那么车上的这种电气费油大概是什么概念，其实非常好理解的，你就想夏天开空调费油，空调费掉的就是电，电要发动机来充，就费掉了。
空调基本上是3到5千瓦功率，车上的导航、灯光，发动机本身的计算机也要用电的，这种通电的东西全部加在一起。
基本上可以用掉发动机动力输出的10%，大家可以去了解一下，9个油，夏天开很有可能就是10个不到一点。
所以我后面算了个账总结一下，自己还真是吓一跳，那我们平均每消耗掉七块钱，就是大概一升汽油的这个样子。
七块钱里面其实只有1.5块钱，是真正用来驱动车子是往前面开的，其他的5块5都是从发动机传递到轮胎的过程中，都被消耗掉了。
我们再来看看这个1块5毛钱，到底是怎么样让这个车子往前面走的。
空气阻力和刹车会消耗多余的动力
汽油燃烧之后的能量被发动机变速箱基本上七八成用掉了，然后电气设备又用掉了一点，剩下来那些动力就真的让车往前走了。
往前走其实也有消耗的，基本上10%不到一点的能量克服空气阻力，然后5%左右的能量来克服轮胎本身滚动的时候有个摩擦力。
那么开的过程中还要踩剎车，那有可能它这个动能又变回成这个热能，大概有5%又被浪费掉了。
接触面积越大，阻力越大
后面一个个跟大家简单介绍一下，克服风的阻力，今天我们不讲学术，你去看跳水比赛或者有些朋友自己游泳，你要是整张脸拍在水里面，鼻血都会砸出来的。
如果我们是像一个鱼一样的，双手伸直的，尖尖的跳到水里面去，水花很好看人也不会很痛，就是这么个道理。
你接触的面积越大，水的阻力就越大，人叫越痛，车子就叫越费油，所以说跑得快省油的车子，一般都是两头尖中间胖的流线型设计。
车开越快，风阻越大
顺着刚才跳水的那个例子，大家有没有想过，我跳水的时候，如果手上再拎两个麻袋或者多穿两件衣服，跳下去的时候会不会更痛。
我3米跳台跳下去和15米跳台跳下去，这个哪个比较痛？和这个风阻道理是一样的。
速度开得越快，风阻它所占的比例越高，费油就费得越厉害，然后你车顶多装个行李架，多装个什么东西，都会对油耗有影响。
轮胎与地面接触面大小
风阻大致上介绍到这里，我们再来看看轮胎往前面滚，它也是要花力气的，几个原因。
一个等于说是和地面接触面积的大小，就是轮胎气足不足，一般来说车子标准胎压2.48或者我们土话说的公斤。
如果这个2.4下降到1.7，就是少气的话，滚动阻力增加30%，油耗上升10%左右。
车每重20公斤油耗增加1%
如果说车子百公里油耗是7升，每升油是7块钱，那因为胎压不足，每百公里大概要多花个5块钱不到一点的样子。
然后就是车重，车子越重摩擦力就越大，每多20公斤的行李货物或者是人的体重，基本上油耗会增加1%。
这也是需要注意一下的，没事不要什么东西都放在车子里面。
今天跟大家分享那么多，就是给大家了解一下，吃饭聊天的时候，说不定别人还觉得你知道的还不少。
这些东西车子买来就是这样的，我们是没有办法改变的，那有哪些事情是我们可以做的，让这个车子开得更远，让我们的油耗更低，让我们的经济负担更小，但是生活质量依然很高呢？
比如说网上面说得很多，什么怎么样省油，有哪些技巧，这到底是以讹传讹呢？还是说的确是有作用？
而我们买车子的时候，车窗上不是有贴着一个黄颜色的小纸的，上面写的工信部油耗，到底准不准呢？对我们有没有什么用的？
夏天了这汽车空调开着，到底要费多少油？ 或者说我夏天不开空调，能多开多少公里呢？
关键词：油耗
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