汽车汽油泵主要零件的修理检修流程概况

（1）汽油泵壳体的修理

汽油泵上下壳体均由锌合金铸造。在平板上检查壳体接合面，壳体与缸体接合面，其平面度误差应不大于0.10mm，如超过规定值，可在平板上垫砂纸磨平。

汽油泵壳体裂纹，可用相同材料的焊条焊接或黏接修复。

（2）汽油泵摇臂的修理

汽油泵外摇臂与偏心轮接触部位磨损超过0.20mm（用手摸能摸出棱或沟槽时），应予更换或进行堆焊修复，焊后应修整使之符合工作面高度。

内摇臂接触端磨损，也应进行堆焊修复，焊后或磨后应进行淬火处理，以保证耐磨性。

（3）摇臂轴的检查

汽油泵摇臂轴与壳体承孔磨损量过大，摇臂与摇臂轴的轴向间隙及径向间隙过大，均应更换摇臂轴。摇臂轴与孔的配合间隙为0.04～0.13mm，最大不得超过0.20mm。轴向间隙不大于0.8mm。

（4）进出油阀的检修

单片式进、出油阀如表面不平或有点腐蚀，可将其磨平或翻面使用。

组合式进出油阀如有胶质或损坏，可用酒精或丙酮清洗，除去胶质，如经清洗无效，应更换新件。

（5）泵膜及泵膜弹簧的检验

检查膜片如有老化、变质、破裂，应更换新件。泵膜弹簧经长期使用弹力下降，使泵油压力降低，经检查弹簧弹力不足时，应换用新弹簧。

速腾汽油泵出现故障，车主要及时检修，我们也总结了3种解决方案

车辆状况：车友的2018款速腾，3年行驶5.1万公里，无事故。

车辆描述：发动机工作的时候，车前有“哒哒哒”的声音。车子怠速的时候，座椅下有“嗡嗡嗡”的声音。实际上，汽油泵故障主要有三个原因导致：1，高压汽油泵内部活塞磨损；2，低压汽油泵压力不足；3，高压汽油泵内部压力调节阀及关闭弹簧有磨损。

故障原因1：高压汽油泵内部活塞磨损。

高压汽油泵的作用是加大汽油压力，给喷油嘴供油。只要车子启动，高压汽油泵的活塞就会高速运动，一旦活塞受损，就会导致汽油泵不能正常工作。

用汽车专用电脑，读取高压汽油泵数据流，分析高压汽油泵工作是否正常。

解决方案1：高压汽油泵活塞不能单独更换，直接更换汽油泵总成，质保期内免费。如果脱保，4S店的更换费用在1000-1500元左右，维修店的更换费用在600-800元左右。

故障原因2：低压油泵压力不足。

可用燃油压力表测量燃油泵工作压力。如果低于正常工作压力，可确定低压油泵压力不足。发动机工作的时候，如果是低压油泵的压力不足，会造成高压油泵工作时候没有足够的汽油，进而导致高压油泵出现故障。

解决方案2：更换低压油泵，质保内免费。如果脱保，4S店的更换费用在600-800元，维修店的费用在300-500元左右。如果高压油泵受损严重也需要更换，费用可参考解决方案1。

故障原因3：高压汽油泵内部压力调节阀及关闭弹簧有磨损

高压油泵内部压力调节阀主要是调节油泵压力的，如果压力调节阀工作不正常，会造成汽油泵故障。

解决方案3：调节阀门以及关闭弹簧等零部件也不能耽误更换，可直接更换高压汽油泵总成，质保期内免费。如果脱保，4S店的更换费用在1000-1500元左右，维修店的更换费用在600-800元左右。

总结：经检测，上述案例的车子是由于低压油泵压力不足导致的故障，可参考解决方案2。建议车主朋友定期做保养，如果车子出现异响，需及时去检查维修，避免行车安全事故。

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