带你认识一下汽油滤清器，要不要换看了就知道

汽油滤清器是用来过滤汽油中杂质的，防止杂质进入喷油嘴造成堵塞，因为喷油嘴喷口很小，杂质稍微大一些就很容易堵塞。

其实严格来说汽油车的燃油过滤系统分两部分，第一部分是粗滤，粗滤网位于汽油泵吸入口，汽油中的大颗粒杂质在这里被过滤掉。粗滤网的清洁程度取决于燃油的清洁度。有些车粗滤网特别脏，但很少会影响油泵吸油，因为这里过滤的都是大颗粒杂质，颗粒之间缝隙还是很大的，对流量影响不大。当然了如果有机会拆油泵的话捎带清理一下当然更好。

第二部分就是细滤，这里用到的就是我们常说的汽油滤清器了，里面是致密的纸质纤维滤网，粗滤网无法过滤的细小杂质在这里会被拦截。

因为汽车的汽油滤清器是金属外壳，无法看到内部构造，所以为了满足大家的好奇心我找来了一个摩托车汽油滤清器的照片，它的原理和汽车上的汽油滤清器是一模一样的。汽油从右侧流入，被滤网过滤后进入环形滤网中心腔体内，这里连着发动机，过滤后的汽油就送往发动机了。因为滤网外部表面积大，有效过滤面积大，而且外部有足够的空间容纳过滤掉的杂质。

汽车上的汽油滤清器有两种，一种是分离式，另一种是一体式。上图就是一个分离式汽油滤清器，所谓分离指的是和汽油泵分离，两者不在一起，这种汽油泵一般位于车辆底盘下面，距离油箱很近。油泵把汽油输送出来后先经过汽油滤清器过滤，然后送到发动机端供发动机使用。

另一种就是一体式汽油滤清器，这种汽油滤清器和汽油泵是一体的，滤芯在汽油泵的塑料支架内，从油泵出来的汽油就是已经完全过滤的纯净汽油。

这种汽油滤清器更换起来比较麻烦，首先要从油箱上拆掉汽油泵，然后把油位计、油泵等零件拆下来装在新的滤清器壳体上。不过好处就是更换滤清器时可以同时清洗粗滤网。

汽油滤清器太脏的话供油压力会降低，导致喷油嘴雾化不好，缸内混合气过稀，轻则发动机工作异常，长时间停放后需要多次点火才能启动，严重的话导致发动机无法启动。

汽油滤清器更换周期完全取决于你加的汽油清洁度，如果你使用的汽油非常纯净那么汽油滤芯可以用很多年不出问题，反之你用的汽油杂质足够多可能几千公里甚至几百公里就能堵死汽油滤清器。厂家都会给定一个更换周期，但这个更换周期只是一个平均水平，如果你加的油很清洁可能到了更换周期后仍然没问题。我的车推荐4万公里更换汽油滤芯，我在8万公里时换掉了，但是换下来的滤芯依然干干净净。

分离式汽油滤清器是有方向的，外壳上有一个箭头，代表汽油流动方向，所以在更换时一定要注意别装反了。

汽油滤清器更换建议：

3、以前烧纯汽油的车改烧乙醇汽油后最容易发生汽油滤清器堵塞，这时候需要多留意，出现异常及时更换。因为乙醇汽油清洁能力强，能把油箱里的陈年污垢洗掉，所以很多烧纯汽油的车改用乙醇汽油后很容易堵塞汽油滤清器。

今天我们讲讲经常被大家忽略掉的汽油滤清器

今天我们讲讲经常被大家忽略掉的汽油滤清器，大家听我讲一讲我给大家说的汽油滤清器你要具备的知识和别人有什么不同会给你带来哪些不一样的知识。第一我们要认识汽油滤清器的分类和汽油滤清器的作用，汽油滤清器分为外置式汽油滤清器和置式的汽油滤清器，外置式的指滤清器安装在汽油箱以外的位置，内置式的指滤清器安装在油箱以内的这就是他内外的区别。汽油滤清器，大家经常知道的作用就是过滤汽油当中的杂质。但是它还有另外一个重要的作用往往很多的修理工不懂，汽油滤清器他的外包装上面有很多都有压力标志，比如说4.5Bar 6Bar汽油滤芯器还给整个的燃油供油系统控制油压的重要作用。汽油滤清器内部发生了堵塞，汽油滤清器用到了假货导致压力不对。我们的供油系统的压力就不正常，那么我们的发动机在工作的过程中当中得到的汽油就少功率就降低，那么油耗就升高，所以燃油滤清器不仅仅是过滤的问题还考虑到他的燃油压力的保障问题它的和机油工作原理呢？喝机油滤芯器空气滤芯器都是一样的就是汽油经过了滤清器过滤的杂质以后在进入我们的燃油系统，参与发动机的工作燃烧。给大家讲两个实际的案例吧。一部现代的胜达大概是一一年购买行驶了接近200,000公里以后，这个车出现了一个故障就是在急加速的时候，感觉这个车没有力，做了N多个店和4S店修理厂的检查统一判断发动机不行了，要大修发动机，结果大修了发动机以后，动力不好的情况依然存在结果下细检查汽油滤芯器的堵塞导致了造成非常大的浪费。一百多块钱换个滤网就解决了问题。 案例二一部尼桑的先域大家都知道他装逼的是C V T的自动变速箱，非常容易出故障和打滑。有那么一部车，他就是在红绿灯快速起步的时候老感觉这个换档顿挫特别强，最后就判断是变速箱问题就跟人家把变速箱大修了，结果还是依然存在这个问题，最后拆开它内置是的滤清器一检查就是这个滤网堵塞导致的瞬时供油不足造成了给人家大修理一个变速箱的损失。所以啊燃油滤清器是我们考虑车辆故障车辆动力不足或者是车辆油耗高的情况下，必须要考虑的一个故障原因。第二汽油滤清器的更换标准是什么？是不是根据几万公里来更换首先我们把几万公里更换这件事情给他否决掉。认为这个是完全的在侮辱智商。因为我们每个人车辆加油的那个加油站。他的又干净不干净没有一个统一的标准的，有的非常干净，有的非常脏，那么汽油滤清器的寿命。怎么可能会是一致的？先说外置式滤清器的检查方法和判断标准，但我们的车辆每行驶10,000或者是20,000公里的时候？我们拆卸下来车辆的外置式的机油滤清器左右的摇晃从我们的进油端，把我们的汽油到了一个容器里面，我们来看到出来的汽油是否清澈。如果颜色变得特别黑并且里面有大量的悬浮物的话，就证明这个外置式的汽油滤清器必须要更换了，因为它有一个非常重要的判断标准。就是滤清器的容尘量有多少颜色变黑里面有大量的悬浮物。就证明远远的超过了，汽油滤清器的龙城标准。内置式的燃油滤清器，因为他是安装在汽油箱里面拆卸相对来说比较困难。并且拆卸的方法不对。还会从他的密封口造成汽油线路的这种不良情况。所以一般情况下我们的车辆每行驶八到100,000公里的时候对内置式的燃油滤清器进行检查。这里特别要强调。绝大部分的内置式燃油滤清器需要更换的时候。很多人会告诉你更换油泵总成告诉你绝大部分的内置式燃油滤清器，他的汽油的滤网是可以单独更换的#燃油滤芯安装# #汽车油芯过滤网# #洗油箱杂质滤网# #发动机舱过滤网# #过滤器汽车专用#

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