燃油指示灯用来显示油箱里的油量的,打开钥匙门发动着车自检完成后熄灭,如果一直亮说明油量不足或者发生故障。
行驶中亮了不用慌,这时的油箱还有油不用担心烧坏油泵,只要及时找到加油站加上油即可,根据车型不同、油箱大小不同、路段不同、车主驾驶习惯不同等等因素油表灯亮了后车子再跑个四五十公里没问题有的车还能跑一百公里左右。
油箱有油或者加上油后燃油指示灯还亮的话说明出现故障,可能的故障原因如下:
1、保险丝熔断
2、燃油泵插头松动接触不良线束断路
3、油浮子(油位传感器)故障
4、燃油泵自身故障
总结:
油表灯亮了要及时加油,加油还亮的及时送修避免判断不准油量导致路上抛锚。
汽车仪表显示的油耗,一般是车辆的瞬时油耗,也就是说,车辆最近一段行驶的里程下,消耗燃油的一个平均油耗。这个仪表显示的油耗是会随着行驶里程的变化,而出现不同的变化的,并不是固定的。所以和车辆实际的油耗可以说是最接近的。
仪表显示的油耗数据,燃油消耗的计算是来自于发动机喷油脉冲测量出的数据,就是喷油嘴喷多少油,它就记多少数。然后喷油嘴喷出的燃油量是一定的,再通过记录的数据由行车电脑机械计算出来的燃油消耗量,最后根据车辆行驶的里程记录,计算出平均的油耗。
很多车主朋友说这个仪表显示的油耗并不准确,比如,怠速时候也会记录燃油的消耗,急刹车时候也会记录燃油的消耗,会导致油耗的计算不准确。其实,完整的准确油耗计算,是需要包括这些燃油的消耗的,只要汽车发动机在运行的状态下,就是需要消耗燃油的,那么这一点的燃油消耗,也是车辆油耗的一部分,需要放在油耗之中来计算。
很多老司机有自己的油耗计算方法,比如记录车辆的仪表显示的油量位置,以及车辆已经行驶的里程,然后添加一定量的燃油。正常的驾驶车辆,等油表位置回到了我们记录的位置之后,根据记录的燃油添加量,以及记录之后车辆行驶的里程,就可以计算出车辆的平均油耗了。
而实际上,通过这些记录,包括油表刻度的记录,行驶里程的记录,都会有一数据的偏差在里面,油表的记录并不是数据直接显示的记录,刻度刚好在某一个位置,是会存在一些视觉上偏差上的记录的。不过里程的记录和车辆实际行驶的里程记录还是可以保持一致的。
再犹豫不同的驾驶习惯,不同的行驶路况,包括经过的红绿灯,可能出现的一些堵车,停车,怠速运转的情况。在我们计算的时候会发现,多次计算的油耗结果都是不一致的。也就只能取一个平均值来表示车辆的一个平均油耗了。
而行车电脑是通过记录喷油嘴的喷油量,来计算所消耗的燃油的,相对各种记录,自己计算,包括加油站加油量的记录数据来说,机械记录的喷油量相对还是会更准确一些的。然后行车电脑在发动机启动后,就会开始记录,记录了各种情况下的燃油消耗情况,不论是什么路况,行车电脑的记录都会实时的在记录。
那么,行车电动的数据记录,然后根据车辆行驶里程,而计算得出来的车辆平均油耗,可以说是各种油耗计算方法中,最接近车辆实际燃油消耗量的一个油耗。不论什么情况下,都会记录车辆每一次的燃油消耗,车辆行驶中,里程的记录也是实时记录的。
虽然说,这个记录会随着行驶里程的变化,驾驶习惯的变化而发生变化,但依旧是车辆油耗的一个真实体现。随意,仪表显示的油耗,是最接近车辆各种状态下的真实油耗水平,和车辆真实油耗区别较小,是车辆油耗的重要参考。
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