搭载19升柴油机，能拉2吨货，跃进S80小卡卖7万值吗？

【卡车之家原创】因小卡具有灵活性、经济性、大承载等明显优势，在运输行业中占有一席之地。而目前国内市场上，装载汽油动力的小卡占据了较大的份额，卡友在实际的用车过程中发现，较弱的汽油动力常常满足不了货运的需求。

本期为大家介绍一款上汽跃进S系的小卡福运S80，这款车具有全新外形、内饰设计，合规装载2吨，并采用1.9升云内动力等不少亮点，值得大家看看。

全新驾驶室设计外形刚毅内饰时尚

福运S80作为上汽跃进小卡S系列中的一员，但它的命名并没有延续大家熟悉的小福星S50、S70，而是命名为福运S80。

S80在外观上发生了很大的变化，大量使用直线条设计，外观设计一改家族风格，应用了大量平直的线条，看着比现款更加硬朗大气，且新设计也会让车身更显宽，在视觉效果上更靠近轻卡。

大灯设计采用了全新的思路，大灯外框采用大面积的银色饰条装饰，并且左右大灯采用了一根银色饰条链接形成贯穿式设计。日间行车灯的造型完美呼应了大灯组的设计，这两道斜眉有一种不怒自威的既视感。

前大灯除了常规的电动调节外，支持选装自动感应功能，提升行车安全，值得一提的是，在此之前几乎没有小卡配这项功能。

S80的内饰采用上汽跃进最新款的中控台设计，其参考了乘用车设计，浓厚的“家用”气息带来了更高的驾乘体验。其不论是在实用性、美观度亦或者用料上都非常讲究，作为一辆小卡这确实很难得，基本能吊打同级别的大部分小卡。

在高配车型上，是配备有一款大悬浮液晶屏的，而该车在没有选装这个配置的情况下，把MP3与各种开关按钮设计成了悬浮样式来代替悬浮屏，这个设计很是少见也很有意思。

仪表盘仍然采用了传统的指针式，但是设计上融入了更多的颜色，且在针头位置采用了金属亮光的装饰，整体还是蛮时尚的。

三幅式方向盘造型也家轿化，具有一定的运动感，而且拥有不错的握感。支持多功能控制选装，不离手即可控制多媒体和定速巡航等功能。

S80还升级了座椅的舒适性，软硬适中地填充材质和整体的包裹性能够为用户带来极佳体验。根据厂家提供的数据显示，全新升级的座椅宽度达到610mm，采用皮质和织布两种材料相拼接，具有舒适、透气的特点。

1.9升云内动力合规装载2吨

动力方面，该车搭载云内动力D19TCIE10柴油发动机，1.9升排量，最大功率95马力，峰值扭矩190牛米，满足国五排放标准。此外，福运S80还可选全柴动力车型，不同的动力能够满足用户的多种需求。

相较于汽油发动机，柴油发动机不仅动力更加充足，而且在后期运营中也更加便宜。

与之匹配的是蒙沃MT78五挡变速箱，铝壳轻量化设计，品质坚实耐用。

该车标配60L吹塑防爆大油箱，重量更轻，具有不生锈、耐腐蚀性强、无铁屑、环保无污染以及安装更方便等特点。

S80采用前1T级桥，后2T级桥，完全能够满足该车合规2吨的载重标定，后桥速比为4.875，大速比有劲，并且能够做到兼顾动力性、承载和油耗，节油又经济。

悬架采用的是前3后5片式少片簧设计，配合来自万力的185R14 8PR真空胎，使车辆的承载性能得到有效发挥，即便是稍微拉重点的活也根本不用发愁。

值得一提的是，ABS和EBD在S80小卡上都是标配，可以看出上汽跃进对消费者安全的重视。

实拍这款福运S80上装是一个尺寸为3650x1615x370mm的栏板厢，整车重量在1.6吨左右，额定载重1.995吨，光从数据上看，这款小卡性能甚至达到了有些短轴距轻卡的水准。

● 编后语 ：

本次车型内外的升级也是S系列小卡在近年中变化最大的一次，几乎可以用脱胎换骨来形容，能够为用户带来更佳的驾乘体验。这款福运S80得益于灵活的车身和精准的操控，能够轻松满足家居建材、果蔬农产品及城乡配送等运输领域，适应多场景，想要创业做小生意的，这款小卡是个不错的选择。（文郑广昌）

从卡车之家产品库上了解到，这款搭载1.9L柴油动力的 3.65米单排栏板福运S80，其厂商指导价为

6.9万元 ，但不同地区的经销商会存在一定的折扣，有兴趣的卡友不妨到当地经销商处实地试驾。

113马力+405米长货箱，跃进小福星S70小卡不一般

【卡车之家原创】近期有卡友预测：小卡变得越来越大，逐渐替代掉现在的一部分轻卡，或许是小卡在将来一段时间内的发展趋势。而事实上，小卡凭借着轻便灵活的车身，在城市配送、城乡运输上占有一定的优势，在当下轻卡上牌困难的情况下，更成为了很多卡友选择的对象。

小福星S70是上汽跃进在S50的基础上升级的国六小卡车型，满足目前“史上最严”的国6b排放要求，而且还有4.05米长货箱可供大家选择，那这款车到底怎么样呢？一起来感受下吧。

平头驾驶室、轿车油漆工艺 S70为什么这么特殊？

市场上大多数小卡采用的是尖头设计，无论是小福星S50还是现在的S70，采用的都是平头设计，驾驶室内部空间更宽敞，这个是跃进小卡与市场上其他小卡所不同的地方，因此即便现在前脸没有“YUEJIN”的英文字样，在一众小卡里依然有着很高的辨识度。

该车还有一个和其他小卡不一样的地方，那就是它由传统的卡车油漆工艺升级为轿车油漆工艺，与乘用车共线生产；这样做比较好的是外表十分光滑，颜色也更加鲜亮，而且不会发生油漆裂纹进水，车身锈蚀发黄等问题，使用寿命更长。

菱形宝石状的大灯镶嵌在车的两侧，熠熠生辉。其采用的电调大灯，使用寿命超30000小时，随时调整大灯高低角度，安全便携。

内饰：细节更能彰显用心程度

S70配备了电动门窗、中控锁、遥控钥匙等一些细节化的设计，更加证实了目前微卡轿车化的发展趋势。

S70是今年7月份正式投向市场，做这篇评测前，我有幸采访了几位目前驾驶S70的用户，其中一位来自连云港东海县的李大哥，对这款车印象最深的就是驾驶室的隔音效果特别好，而这也是开其他车所没有的体验。后来通过向厂家技术人员了解到，S70座椅底部使用的地毯是由PVC、XPE和多孔材料组合而成，这样一来，驾驶室密封性能得到进一步提升，隔热、隔音性能更好。