文:懂车帝原创 陈旭明
[懂车帝原创 产品] 日前,我们从相关渠道获悉,全新MINI五门燃油版有望于今年11月15日(媒体日)开幕的2024广州车展上市,该车将与MINI三门燃油版、电动MINI COOPER共同组成全新MINI家族,五门燃油版将继续以进口的方式销售。作为参考,前代MINI家族在国内市场的指导价区间为19.98万-36.83万元,五门版起售价为20.98万元。
全新MINI五门燃油版
我们此前曾在2024成都车展拍摄到全新MINI COOPER S五门燃油版,其整体车身设计元素与三门燃油版保持一致,延续了MINI家族经典设计元素,如圆形头灯、双色车身、“米字旗”尾灯等,同时保持四轮四角的车身比例。
细节处,燃油版车型采用红色“S标识”,门把手仍然是传统的机械式。尺寸方面,全新MINI五门燃油版长宽高分别为4036/1744/1464毫米,轴距2567毫米,与前代车型尺寸接近,其轴距相比全新MINI三门燃油版加长72毫米,车身加长172毫米。
全新MINI五门燃油版 海外实车图
内饰部分,全新MINI五门燃油版也全面更新,与三门燃油版车型设计一致。新车使用直径240毫米的无边框圆形OLED显示屏作为车内主要的信息交互系统,提供娱乐信息、空调控制、车辆设置等功能。与之相配合,新车还配备HUD抬头显示系统。
全新MINI五门燃油版 海外实车图
中控屏下方保留了物理按键及旋钮,五个拨杆开关分别控制着驻车、挡位、启动、体验模式和音量功能。空调出风口被设置在中控台上的横向装饰槽内,并与之融为一体。第二排提供三个座椅位置以及杯架等配置。
全新MINI五门燃油版 海外实车图
全新MINI五门燃油版 海外实车图
全新MINI五门燃油版 海外实车图
动力方面,全新MINI五门燃油版继续提供1.5T、2.0T发动机供用户选择,MINI COOPER C版本搭载1.5T三缸汽油发动机,最大功率115千瓦;MINI COOPER S搭载2.0T四缸发动机,最大功率150千瓦,峰值扭矩300牛·米。(以上动力参数为海外版,国内版本以上市时公布为准)
奥迪A3 Sportback
全新MINI五门燃油版仍属于车长在4米级的小型车,国内市场上,与MINI车系采用相似定位的燃油车型非常稀少。如果扩展至紧凑型两厢车范围,奥迪A3 Sportback(指导价20.31万-24.48万元)、奔驰A级两厢掀背车(26.38万-27.38万元)等也处在相似价位。
MINI在2023广州车展上带来了象征一个时代的收官之作。MINI CLUBMAN Final Edition最后的绅士(Last Gentleman)纪念版,官方指导价33.61万,全球限量1969台。而当此车型售罄后,MINI CLUBMAN这款作品将正式停产,我的建议是,喜欢就别再犹豫了!
【独特尾门,一眼便知】
如果你对MINI有一定了解,你会知道CLUBMAN在2007年推出,最引人注目的当属其独特的对开谷仓式后门。
但,这并不是MINI CLUBMAN的首次亮相。MINI CLUBMAN的名字最早出现在1969年,作为一款全新MINI车型, CLUBMAN的旅行车版本装有对开谷仓式后尾门的样子成为CLUBMAN的经典元素,一直保留到今天。所以,MINI CLUBMAN Final Edition限量1969台也算是对经典的致敬。
【优雅气质,从不改变】
要是一款普通的小型车卖到30万以上,我一定会觉得太不值了!但它是MINI,还是MINI的最终版本,公主,请上车!30万的最终限量MINI真的不贵。
流光银、八十度黑、北极熊白,MINI CLUBMAN最后的绅士纪念版选择了相对低调但又极其张扬的颜色,因为它的质感,它的专属拉花,它的外观颜值,让处在时尚都市的青年男女欲罢不能!圆灯和六门是CLUBMAN身上最有特色的地方,既有经典MINI的精致,还有CLUBMAN与生俱来的传承,英伦气质自始至终都没有改变。
MINI CLUBMAN是一款精致个性的产品,开着它走在城市的任何角落都不会觉得违和,可以去爬山登高,又能去CBD商圈畅快消费,同时也有小型车本身的灵活性,特别适合女孩们来驾驭。
纪念版当然要有纪念版的样子,除了三款独特的颜色,每台车上都有古铜色的拉花、古铜色的轮圈,配合细节上体现的“Final Edition”、“1 of 1969”标签,这就是它的张扬,绅士般的得体,给人视觉上绝对不一样的感受。
车内做工当然也很考究,整体呈现出复古的味道,织物和真皮拼接的座椅就像一款精致的手包。在细节上,你随处都能看到和车外类似的徽章,对于喜欢MINI的人,这些徽章代表的意义远超过汽车本身,这就是很多人都无法理解的情怀,也是汽车这件冰冷的工业品所产生的温度,所以CLUBMAN最后的绅士纪念版是值得收藏的。
【功能丰富,动力澎湃】
当然,MINI CLUBMAN也是一台合格的家用车,真正的6门5座设计对于一款MINI来说,空间是足够用的,后排座椅可以4/2/4比例放倒,随时扩展更大的容积。前排座椅的加热和主驾驶记忆是日常驾驶所必须,中控屏内也有CarPlay和CarLife手机互联功能,哈曼卡顿音响可以提供不错的音乐效果,全车的氛围灯亮起在夜晚也有不错的感受。
MINI CLUBMAN最后的绅士纪念版使用2.0T发动机,最大功率178马力。车辆还有多种驾驶模式,开起来卡丁车般的灵活和扎实的底盘也是MINI的乐趣所在,相信每一个MINI车主都深有体会。
【写在最后】
作为一款小型车,MINI CLUBMAN适合城市中追求精致,同时不愿被内卷的青年男女,我行我素,是对MINI很好的诠释。MINI CLUBMAN的即将停产,也证明了一个时代的落幕。
新能源汽车正在以不可逆的趋势侵袭着市场,传统燃油车逐渐被取代。MINI选择了一个最为得体的办法来度过这个变革时代。它依旧传承着经典,延续着情怀,用“最终纪念版”落幕,来纪念燃油车的时代。
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